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1、近幾年來,隨著數(shù)字化、智能化技術(shù)的不斷發(fā)展和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速普及,汽車音響的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)也發(fā)生了劇烈的變化。以提供整車解決方案為主的OEM/ODM市場(chǎng)份額快速增加,而傳統(tǒng)的零售市場(chǎng)規(guī)模則逐漸萎縮。隨之而來的是零售市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)變得越來越激烈,主要廠商大打價(jià)格戰(zhàn),嚴(yán)重壓縮了企業(yè)的利潤(rùn)空間,導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)企業(yè)幾乎全部陷入虧損的境地。零售市場(chǎng)的市場(chǎng)占有率也發(fā)生了很大的變化,PIONEER集團(tuán)成功地通過價(jià)格戰(zhàn),從原本排名靠后一舉成為市場(chǎng)老大(按照品牌排
2、名),而PANASONIC、LG等品牌則黯然退出了零售市場(chǎng)。作為曾經(jīng)的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者,JVC集團(tuán)和KENWOOD集團(tuán),為了扭轉(zhuǎn)不利的局面,通過戰(zhàn)略聯(lián)盟和全面合并,以爭(zhēng)取在激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中繼續(xù)生存和發(fā)展。
本文運(yùn)用戰(zhàn)略管理的理論體系,結(jié)合JVCKENWOOD集團(tuán)汽車音響事業(yè)部的實(shí)際情況,首先從事業(yè)部的內(nèi)部、外部環(huán)境分析著手,利用EFE和IFE矩陣,歸納總結(jié)了事業(yè)部的機(jī)會(huì)、威脅、優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。在此基礎(chǔ)上,利用SWOT矩陣制定了相應(yīng)的戰(zhàn)略
3、備選方案,隨后利用QSPM矩陣對(duì)戰(zhàn)略備選方案進(jìn)行了優(yōu)先排序,并根據(jù)事業(yè)部戰(zhàn)略實(shí)施的資源圖,確定最終戰(zhàn)略方案。作者提出了以成本領(lǐng)先戰(zhàn)略為根本的單一品牌戰(zhàn)略,同時(shí)提出了以開發(fā)OEM汽車控制系統(tǒng)的差異化戰(zhàn)略和整體解決方案,并對(duì)如何執(zhí)行低成本戰(zhàn)略以及差異化和低成本的關(guān)系進(jìn)行了簡(jiǎn)單的說明。最后,作者闡述了戰(zhàn)略實(shí)施的措施和保障,并對(duì)未來的組織結(jié)構(gòu)、管理模式和產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)模式進(jìn)行了簡(jiǎn)單的論述。
作者希望通過這篇論文的寫作,為JVCKENWO
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