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文檔簡介
1、采用網(wǎng)格結構的機場航站樓工程空間面積大、跨度大、結構造型復雜,其結構空間節(jié)點和桿件多,焊接工作量大、安裝難度大;如何保障航站樓網(wǎng)格結構施工質量是個難題。目前人們對網(wǎng)格體系結構設計、計算理論的研究較多,但對其施工質量控制的研究較少。本文通過收集網(wǎng)格結構施工中發(fā)生事故的案例分析資料,整理網(wǎng)格結構施工發(fā)生質量問題的主要原因,結合天津濱海國際機場T2航站樓工程焊接空心球網(wǎng)格結構屋面的施工質量控制情況,研究網(wǎng)格結構施工的質量控制。
本文
2、首先從網(wǎng)格結構原材料的性能指標、進場驗收、現(xiàn)場管理的控制、構件加工的技術準備、工藝流程及加工質量的控制、構件加工焊接質量控制、涂裝質量控制、構件成品保護等方面研究機場航站樓網(wǎng)格結構的構件制作質量控制。其次從網(wǎng)格結構安裝方案的選擇、安裝設備的選擇、現(xiàn)場施工測量、拼裝、提升、焊接、卸荷等方面研究機場航站樓網(wǎng)格結構安裝質量控制。采用通用有限元軟件Sap2000、MidasGen對機場航站樓典型網(wǎng)格分塊吊裝、樓面拼裝承載力、吊裝機械在樓面施工的
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