高速公路軟土路基沉降規(guī)律分析及預測研究.pdf

1、隨著我國現(xiàn)代化建設的進程加快，經(jīng)濟發(fā)展對高速公路的需求越來越明顯。在江河流域、沿海地域等地區(qū)建造高速公路，就會不可避免的遇到軟土地基處理問題。為了更好的控制軟基的沉降量，沉降監(jiān)測和預測是保障施工安全，指導施工的重要手段。因此監(jiān)測技術和預測方法的探索和進步對高速公路建設具有重要意義。目前，軟土地基的監(jiān)測方案與技術還存在需要改善之處，對軟土地基最終沉降量的計算和預測也存在計算模型參數(shù)選取不合理，本構模型適用性不一，預測模型是否最優(yōu)化等等問題

2、。本文結合武漢城市圈環(huán)線仙洪高速仙桃段工程，通過理論分析和數(shù)值模擬，對不同處理方式的軟土地基的沉降量及其歷時規(guī)律進行研究，并結合實測數(shù)據(jù)進行分析和反饋，主要研究內(nèi)容如下：
　?、俳Y合武漢城市圈環(huán)線仙洪高速仙桃段工程，了解沿線地形，地質(zhì)條件，地基處理方式，結合設計圖紙和相關設計標準，詳細論述了軟基沉降監(jiān)測的項目與監(jiān)測儀器選用、測點位置的布局與埋設、具體監(jiān)測實施細則，并根據(jù)相關規(guī)范制定了監(jiān)測信息反饋流程。
　　②研究天然地基和復

3、合地基的最終沉降量的計算?；趶椝苄岳碚摚ㄟ^各種土工試驗獲得該工程土的各項性質(zhì)指標，然后結合規(guī)范中使用的規(guī)范計算法計算地基的最終沉降量。同時，選取不同的彈塑性本構模型來進行地基沉降的數(shù)值分析，進而對比規(guī)范計算法的分析結果，選取出較合適的計算分析方法。
　?、墼赥erzaghi固結理論的基礎上，構建參數(shù)反演模型，通過實測數(shù)據(jù)來反演模型中與地基性質(zhì)相關參數(shù)，從而利用該模型來預測地基沉降量的歷時變化規(guī)律。再利用數(shù)理統(tǒng)計方法，選用不同的