成都市快速公交發(fā)展的對策研究.pdf

1、BRT系統(tǒng)是一種介于城市軌道交通和地面公共汽車的快速公共交通系統(tǒng)，二十世紀七十年代在巴西的庫里蒂巴市產(chǎn)生，興起于20世紀90年代中后期，在國外有很多成功的案例。相對于地鐵輕軌，BRT造價較低;相對于常規(guī)公共交通系統(tǒng)，BRT運能較大。軌道交通投資大、建設周期長，短期內難以形成一定的交通網(wǎng)絡，自然也就難以發(fā)揮其在公共客運系統(tǒng)中的骨干作用。在國外相繼建成BRT系統(tǒng)項目的影響下，國內許多城市又把發(fā)展大容量快速公交(BRT)系統(tǒng)推到了緩解城市交通

2、擁堵的前臺，紛紛開始規(guī)劃和建設BRT。
　　 本文首先闡述了城市交通的供需矛盾，隨后對國內、國外快速公交的研究現(xiàn)狀做了深入、全面和系統(tǒng)的描述，在政策的制定與實施，比較了國內外快速公交研究方向的不同點，并為城市公共交通進行公益性定位;明晰了要解決城市擁堵問題，除了加快交通設施的基礎建設，還應引入多樣性的城市交通產(chǎn)品。同時在這個基礎上，本文還通過實地調查的方法，收集成都快速公交實施情況的第一手實證資料，系統(tǒng)地從成都市城市結構和交通現(xiàn)