基于MAS的我國海上能源運輸通道安全性仿真研究.pdf

1、能源安全問題是我國社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的戰(zhàn)略性重大問題，在我國石油進(jìn)口量和對外依存度逐年升高的背景下，石油作為主要能源品種，其進(jìn)口安全是我國能源安全保障中最重要的環(huán)節(jié)。
　　海上運輸是石油進(jìn)口的主要運輸方式，本文針對我國的海上能源運輸通道，通過對石油運輸企業(yè)的實地調(diào)研和數(shù)據(jù)采集，在總結(jié)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上明確了我國海上石油運輸通道的現(xiàn)狀，分析了影響我國海上能源通道安全的因素，將安全因素分為了固有安全因素和現(xiàn)實安全因素兩大類并進(jìn)行匯總。針對多

2、主體系統(tǒng)理論和方法進(jìn)行了梳理，明確了多主體系統(tǒng)理論的概念、發(fā)展過程、主體架構(gòu)、建模方法和仿真過程，并在此基礎(chǔ)上，在NetLogo仿真平臺中構(gòu)建了我國石油進(jìn)口中東航線的多主體仿真模型，設(shè)計了仿真方案，開發(fā)了仿真程序，進(jìn)行了仿真實驗并對實驗結(jié)果進(jìn)行分析。仿真結(jié)果表明，仿真設(shè)計合理，基本符合現(xiàn)實情況，油輪數(shù)量的增加比例會低于石油運輸總量的增加比例，以海盜為代表的現(xiàn)實安全因素和以熱帶氣旋為代表的固有安全因素會對海上能源通道安全性帶來非常明顯的影