電廠汽輪機冷端濕冷系統(tǒng)運行優(yōu)化.pdf

1、電廠汽輪機運行的經(jīng)濟性受多方面的影響，而作為汽輪機的重要輔助系統(tǒng)的冷端，無疑在這里起著重要的作用。汽輪機冷端的正常運行也對整個火電機組的安全、經(jīng)濟運行有著決定性影響。同時汽輪機冷端也是電廠耗水量最大的部位，是溫排水熱污染的根源。因此，研究汽輪機冷端并對其運行進行優(yōu)化，對于提高火電廠運行的經(jīng)濟性、節(jié)約用水、環(huán)保等方面都具有重要的意義。
　　 論文針對我國南方常見的汽輪機冷端濕冷系統(tǒng)進行運行優(yōu)化，主要做了以下幾個方面的工作:

2、　　 首先介紹了針對火電廠汽輪機背壓微變引起的功率微變量的通用計算方法，該方法用于計算時未知參數(shù)少、計算過程簡單，只需知道低壓缸排汽面積與末級排汽量即可進行計算，且計算精度高。接著利用該方法計算了N310-16.7/537/537機組微增出力，并將計算結(jié)果與電廠實測及廠家提供數(shù)據(jù)進行對比，驗明了該方法的正確性和可行性。
　　 將汽輪機整個冷端濕冷系統(tǒng)作為一個有機的統(tǒng)一體，研究并建立了以年凈收益為目標函數(shù)的數(shù)學(xué)模型。在計算收益時

3、，利用微增出力的通用計算方法;在計算支出時，除了考慮廠用電費用外，還考慮到冷卻水的使用和熱污染費用，以及冷端設(shè)備的投資費用。因而建立的汽輪機冷端運行優(yōu)化數(shù)學(xué)模型更加貼近生產(chǎn)實際。
　　 以火電廠310MW型凝汽式汽輪機冷端濕冷系統(tǒng)為例，根據(jù)已建成的優(yōu)化模型進行了具體分析計算，得到了循環(huán)水泵的運行工況圖。根據(jù)工況圖，可在機組負荷及冷卻水入口溫度已知的條件下，對單雙泵運行進行精確切換。
　　 最后，利用LabVIEW作為開發(fā)