超高強鋼板熱成形極限的研究及其在熱沖壓件上的應用.pdf

1、隨著環(huán)境污染和能源消耗的加重，汽車行業(yè)對輕量化提出了迫切需求，熱沖壓是解決這一難題的關鍵技術之一。熱沖壓是指在防氧化條件下將超高強鋼板加熱到完全奧氏體化后，快速轉移到成形模具上沖壓成形，保壓淬火獲得完全馬氏體結構，成形后制件強度可達1500Mpa，在保證安全性能條件下大大減小零件的重量。相對于傳統(tǒng)的冷沖壓而言，熱沖壓制件具有強度高、成形力小、低回彈等優(yōu)點。
　　成形極限圖(FLD)作為材料成形性能最為綜合和簡易的判據(jù)，已成為衡量材

2、料成形性和解決沖壓成形問題的重要工具，超高強度鋼板作為熱沖壓材料，研究其高溫下的流變性能和FLD對熱沖壓工藝的安排和模具設計有著重要的意義。然而實驗獲得成形極限圖的周期長、消耗大、隨機性強，對實驗者要求高，同時需要配備特定的設備，因此探索新方法獲取FLD有著重要的意義。本文以超高強鋼板B1500HS為研究對象，在實驗的基礎上，建立了高溫FLD理論預測模型，同時結合有限元軟件DYNAFORM對B1500HS FLD進行了預測，并將兩種預測

3、FLD和實驗值進行了比較。最后將獲得的FLD應用到物理實沖和熱沖壓仿真中，本文研究的主要內容如下:
　　1)對B1500HS超高強度鋼板進行不同溫度、不同應變速率的單拉實驗，同時進行不同應變路徑的鋼模脹形實驗;建立了高溫下B1500HS修正后流變曲線的粘塑性本構關系，測出了不同溫度下的FLD;
　　2)結合本構方程、屈服準則和失穩(wěn)準則，建立了B1500HS高溫下FLD的理論預測模型，探究了相關參數(shù)對成形極限曲線的影響規(guī)律，并