衛(wèi)星導航信號多路復用理論及仿真分析.pdf

1、隨著全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)（GNSS）的發(fā)展和人們需求的增加，導航系統(tǒng)需要發(fā)射多路導航信號來實現更多的功能。另一方面，由于頻率資源和衛(wèi)星功率有限，全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)在同一頻點發(fā)射多路導航信號時要采用多路復用技術。因此，多路復用技術成為了導航信號體制研究中的關鍵技術之一。本研究工作主要分為兩部分：首先對比分析了衛(wèi)星導航信道的非線性特性對非恒包絡導航信號和恒包絡導航信號產生的影響，說明了恒包絡導航信號的優(yōu)勢；然后，給出了互復用、多數表決、最優(yōu)相位等

2、常用衛(wèi)星導航信號多路復用方式的原理及其仿真分析結果。
　　本研究主要內容包括：⑴對衛(wèi)星導航信號下行傳播信道進行建模，仿真分析了恒包絡導航信號和非恒包絡導航信號的性能，主要從相關損耗、帶外功率損失、跟蹤誤差三個方面對衛(wèi)星導航信道的非線性失真對恒包絡導航信號和非恒包絡導航信號產生的影響進行了對比，從而說明了恒包絡導航信號的優(yōu)勢。⑵分析了非恒包絡導航信號的峰均功率比對導航信號性能的影響，主要從相關損耗、帶外功率損失、跟蹤誤差和導航電文相

3、互間的干擾四個方面仿真分析了這種影響，得出了如果導航信號不能保證為恒包絡，至少要保證其峰均功率比較小的結論。⑶分析了幾種常用的恒包絡多路復用方式，包括互復用、多數表決、最優(yōu)相位等，分析了這幾種多路復用方式的原理和性能，并重點從復用效率角度加以比較、衡量。⑷利用本文中提到的幾種常用的多路復用方式，分別對給出的三路導航信號（BPSK(2)、BPSK(10)和 BOC(10,5)）和四路導航信號（BPSK(2)、BPSK(10)、BOC(10