低法向載荷點接觸的微動疲勞壽命研究.pdf

1、零部件之間的接觸在機械結(jié)構(gòu)中普遍存在。承受交變載荷時，接觸區(qū)域的零部件會出現(xiàn)微動疲勞失效。在航空工業(yè)和核工業(yè)中，微動疲勞是造成關(guān)鍵零部件失效的原因之一。當(dāng)前的結(jié)構(gòu)設(shè)計大多以強度分析為核心，往往忽視了零件間接觸引起的微動疲勞失效。對于核電設(shè)備、飛行器中的核心部件的設(shè)計，通常需考慮各種可能的失效因素。目前在這些設(shè)備的設(shè)計工作中，已開始考慮微動疲勞對設(shè)備壽命的影響。因此對各類接觸形式的微動疲勞壽命研究是十分必要的。
　　本文以微動橋加載

2、的結(jié)構(gòu)為研究對象，在Hertz接觸理論的基礎(chǔ)上，通過有限元計算和壓痕實驗，研究了低法向載荷點接觸狀態(tài)下微動疲勞中的壓痕形成規(guī)律，以及壓痕對微動疲勞壽命的影響。本文的主要工作和成果如下:
　　1.開展了低法向載荷點接觸的壓痕實驗。針對微動橋加載結(jié)構(gòu)，采用有限元分析方法，探索了低法向載荷點接觸的壓痕形成規(guī)律。獲得了法向載荷PN、試樣半徑R1、微動橋腳半徑R2等參數(shù)，與壓痕深度d、壓痕根部曲率半徑ρ的關(guān)系。獲得了交變載荷作用下的壓痕尺寸