某發(fā)射裝置內流場數值模擬及結構改進設計.pdf

1、同心筒是一種發(fā)射裝置，且其由于體積小、質量輕等優(yōu)點受到越來越多的重視。然而當航行體在同心筒發(fā)射裝置內運行時，由于高溫高壓的燃氣作用，使得裝置要承受相當大的燃氣的沖擊作用，且這些高溫高壓的燃氣從裝置內排出到外界的能力也是考察裝置性能優(yōu)越的重要指標。論文是以某一種同心筒發(fā)射裝置為研究的對象，主要研究的內容如下：
　　1、在確定采用流體專用軟件 FLUENT進行研究對象后，建立研究對象的數學模型，合理的劃分網格并查閱相關的書籍，編寫出對

2、應的C語言程序，模擬出航行體運行過程中整個裝置所處的環(huán)境。
　　2、航行體的系留狀態(tài)進行研究。首先確定燃氣入口與底板取定值，并在此基礎上通過改變裝置內外筒的間隙大小，來研究燃氣對裝置的壓力、溫度的影響和燃氣在裝置內的分布情況，最終選定合適的內外筒間隙；緊接著，在內外筒間隙確定的基礎上，通過改變燃氣入口與底板的距離，來研究其對裝置內流場的影響，并最終選擇合適的距離。
　　3、發(fā)射裝置結構的改進設計。在上述研究成果的基礎上，采用