航電光網(wǎng)絡光交換技術研究.pdf

1、本論文是國家航空基金項目中關于航電機載網(wǎng)絡的課題研究。光纖通道(Fibre Channel,FC)以其高可靠性、高吞吐量、低延遲的特點,成為未來航空電子系統(tǒng)互連的首選方案。隨著光網(wǎng)絡取代傳統(tǒng)電網(wǎng)絡,逐漸成為航電系統(tǒng)的主要通信方式,對航電光網(wǎng)絡的交換技術特別是光交換技術的研究具有重大的現(xiàn)實意義。本文通過對航電光網(wǎng)絡光交換系統(tǒng)中的架構設計、關鍵器件選型、波長路由分配等關鍵技術展開研究,實現(xiàn)波長交換的航電光網(wǎng)絡。
　　航電網(wǎng)絡與普通商用

2、網(wǎng)絡有很大的不同,其特點在于網(wǎng)絡鏈路短且數(shù)量大。航電網(wǎng)絡設計需要滿足大量終端節(jié)點間高帶寬、高可靠性和低延遲的通信需求。然而單一光交換技術和電分組交換技術都無法很好的滿足上述所有需求。因此,本文提出將波長交換技術和基于FC光纖通道協(xié)議的電交換技術相結合,構建光電混合交換結構,以滿足終端節(jié)點的通信需求。
　　本文中,針對航電網(wǎng)絡通信需求劃分為子網(wǎng)內和子網(wǎng)間的通信提出了一種航電FC光網(wǎng)絡基于AWGR的光電混合交換結構,子網(wǎng)內實現(xiàn)低延遲、

3、高帶寬波長交換,子網(wǎng)間實現(xiàn)低成本、高連接的FC電交換。作為一種無源光器件的陣列波導光柵路由器AWGR以其特殊空間和光路特性非常適合未來高效的航電網(wǎng)絡,本文重點分析了基于AWGR的波長交換拓撲結構設計、波長路由分配,并利用OPNET仿真軟件對波長交換結構的實時性的仿真,以及對所提出的混合交換結構與傳統(tǒng)電交換系統(tǒng)的實時性進行了對比分析。提出的光電混合交換結構是基于FC協(xié)議和無源光器件,可以降低網(wǎng)絡延遲,提高網(wǎng)絡帶寬。
　　航電平臺上的