朝陽市電動汽車充電系統(tǒng)設計.pdf

1、據不完全統(tǒng)計，20世紀以來我國汽車所用燃料的石油就占有率有98％而對外進口的石油就占55%。目前國內正在大力度發(fā)展電動汽車，電動化路徑將汽車獨立于石油產品，隨著政府的大力推動，在不久的將來，我們相信電動汽車會離我們越來越近，電動汽車的發(fā)展和應用對緩解交通需求、石油安全及污染排放都由非常重大的意義。
　　2012年為持續(xù)深入推廣電動汽車產業(yè)的發(fā)展和智能充電服務網絡的建設與運營，在標準制定、車輛推廣、交流合作上國家推出一系列的新政策來

2、扶持電動汽車的發(fā)展，其中包括《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的批復、購買新能源汽車給予一定的補貼費用、“863”電動汽車科研項目的研發(fā)、“十城千輛”項目的大力度推廣等。尤其國家電網公司的大力扶持，2012年，公司建成110座充換電站、1420個交流充電樁，累計建成353座充換電站，而且電動汽車國際合作也不斷增強，大家都積極投身到電動汽車的發(fā)展行業(yè)中來，尤其是政府、科研機構以及其他社會機構的大力支持與參與。
　　本文針對朝陽地區(qū)人口

3、數量和地區(qū)的特點，確定該地區(qū)充電的電動汽車數量。根據對電動出租車、電動公交車和電動長途汽車的實際用電的數據分析，得出了朝陽地區(qū)在計劃首次投運的電動汽車用電量的大概數值，用以作為確定充電樁的基礎依據。通過對電動汽車的一些基礎數據分析提出了對充電站的技術要求，結合充電樁的功能，制定出了符合現場需要的配電系統(tǒng)。依據充電系統(tǒng)的相關理論，從選址、電氣、土建、經濟等角度介紹了朝陽地區(qū)的設計方案。
　　本項目為作為智能充電網絡的技術服務支撐，不

4、僅能帶動電動汽車產業(yè)化和商業(yè)化的發(fā)展同時也加快了循環(huán)經濟和低碳經濟的發(fā)展，從而有效的提高了能源的利用效率。電動汽車的應用不僅為基于物聯(lián)網的電動汽車智能充電服換務網絡的建設邁出了堅實的一步，也為電動汽車充電設施的區(qū)域聯(lián)網作了有效的嘗試。雖然電動汽車智能充換電服務網絡在世界各國已廣泛應用，但電動汽車的某些相關技術仍有待成熟，尤其是電池技術的研究。通過對電動汽車相關技術的深入研究不但不能更好的促進充電設施的發(fā)展，而且能進一步推動電動汽車的實際