網(wǎng)架結構損傷識別小波分析降噪方法研究.pdf

1、結構損傷識別是確保建筑物在使用壽命內不會發(fā)生重大破壞，導致人員傷亡及財產(chǎn)損失的重要保障。由于受傳感器的精度及結構服役環(huán)境的影響，采集的結構響應信息不可避免的會含有噪聲。使用含噪的結構響應信息直接進行損傷識別會導致?lián)p傷識別的精度降低，進而導致識別結果出現(xiàn)誤差甚至錯誤識別。本文針對這一現(xiàn)象，采用小波閾值降噪方法對結構的加速度響應信號進行降噪?？紤]了網(wǎng)架結構的結構特點，確定小波閾值降噪方法的小波基函數(shù)及其分解層數(shù)，小波閾值函數(shù)及小波閾值估計，

2、得到一個適用于網(wǎng)架結構的小波閾值降噪方法；然后通過數(shù)值模擬，對加速度響應信息進行降噪，觀察降噪前后的損傷識別結果，印證這種小波降噪方法的準確性；最后通過試驗驗證，對試驗收集到的響應信息進行降噪并對比觀察降噪前后的損傷識別結果，證明了這個小波降噪方法在實際結構中的有效性。
　　本研究主要內容包括：⑴使用小波閾值降噪方法對網(wǎng)架結構加速度信息進行降噪，用小波分析法得到的加速度高頻信息，通過列舉法對比在不同情況下所得的加速度高頻信息，確定

3、合適的小波基函數(shù)及分解層數(shù)，閾值函數(shù)及閾值估計方法。得出一種適用于網(wǎng)架損傷識別的小波閾值降噪方法。⑵建立網(wǎng)架結構有限元模型，以加速度響應作為損傷因子，使用兩步法對網(wǎng)架結構進行損傷識別判定。使用含噪信息進行損傷識別，確定噪聲會影響到網(wǎng)架結構的損傷識別的精度和準確性。然后使用小波閾值降噪方法對加速度響應進行降噪，再進行結構損傷識別，所得的損傷識別結果的精度和準確性得到了提高。證明本文提出的小波閾值降噪方法的準確性。⑶建立網(wǎng)架結構的試驗模型，