電控柴油機快速標定優(yōu)化方法的實證研究.pdf

1、電控單體泵柴油機通過電子調速系統(tǒng)和電控噴油系統(tǒng)相配合對柴油機轉速和動力輸出進行調節(jié)，不同的噴油過程參數(shù)將直接影響柴油機整體性能。為滿足不同用戶對柴油機性能的需求，需對柴油機的噴油過程參數(shù)進行相應標定。由于國內缺少柴油機噴油參數(shù)工程數(shù)據(jù)庫，所以到目前為止，關于柴油機噴油參數(shù)的標定研究大都依靠經驗數(shù)據(jù)和實驗標定等方法，柴油機噴油過程參數(shù)的確定一般是通過大量的實驗標定來完成。實驗標定方法需要進行大量重復的實驗，成本很高，費時費力。為節(jié)約標定成

2、本，尋求一種更為快捷且成本較低標定方式來實施標定工作具有很高的現(xiàn)實意義。
　　本文所研究的是一種通過仿真模擬與具體實驗相結合的快速標定方法，即通過軟件仿真模擬計算進行柴油機噴油過程參數(shù)數(shù)值標定，得出噴油過程參數(shù)數(shù)值MAP圖，再以此MAP為基礎從事實驗標定。通過研究發(fā)現(xiàn)，此種方法能大大縮短實驗標定所需的時間減，少實驗標定工作量節(jié)約實驗標定成本。
　　文中以某電控單體泵柴油機為原型建立相關柴油機整機仿真計算模型，對較能體現(xiàn)柴油機