配電網架空線-電纜混合線路故障測距方法的研究.pdf

1、電纜線路由于供電安全可靠、美化城市外觀、優(yōu)化廠礦布局、占用空間資源少等優(yōu)點，在我國得到了越來越廣泛的應用。因此在原結構單一的架空線路基礎上出現了越來越多的架空線-電纜混合線路。我國配電網普遍采用中性點非有效接地方式，其單相接地故障率最高。當發(fā)生單相接地故障后,非故障相電壓升高，容易導致絕緣擊穿,嚴重情況可能燒毀電纜甚至引起火災。因此，單相接地故障嚴重威脅著配電網的安全可靠性，為防止事故擴大，應盡快確定故障點并排除故障。但配電網結構復雜，

2、線路類型不統(tǒng)一，故障點的電流較小，實現其故障定位變得尤為困難。
　　本文首先分析了配電網中的架空線和電纜線路的結構特點，以及故障行波在架空線-電纜線路中的傳播特性。其次，闡述了經驗模態(tài)分解原理及其在電力系統(tǒng)中的應用，針對經驗模態(tài)分解中出現的模態(tài)混疊和邊界效應等問題，對經驗模態(tài)分解檢測行波奇異性的方法進行了優(yōu)化。再次，在研究分布參數故障測距法和單端行波故障測距法原理的基礎上，提出了一種組合式故障行波波頭識別方法，解決了架空線和電纜波