橋梁纜索鋼絲鋅鋁合金鍍層的制備與耐蝕性能研究.pdf

1、本文在參閱大量國內外相關文獻的基礎上，結合企業(yè)實際情況，針對熱鍍鋅層不能滿足現代橋梁對鋼絲耐蝕性要求的問題，采用雙鍍法熱鍍鋅鋁合金鍍層工藝，制備出鋅鋁合金鍍層鋼絲，研究了鋅鋁合金鍍層鋼絲的組織、力學性能和耐蝕性，并成功將鍍鋅鋁鋼絲應用于橋梁纜索。
　　鍍層制備方面，在原有鍍鋅線的基礎上，通過設備改造，增加鋁含量控制技術，采用合理的走線速度以及合適抹拭技術。經過多次制備參數試驗，最終確定了一組比較合理的參數，用于鋅鋁合金鍍層的制備。

2、即：采用35m/min的走線速度，第一鍍層采用油性木炭抹拭，合金爐通過氮氣抹拭，控制合金爐中的Al含量保持在4.2％以上。制備出來的鋅鋁合金鍍層表面質量較好，鍍層質量滿足要求。
　　通過金相顯微鏡和掃描電鏡研究鍍層的顯微組織，觀察不同Al含量鋅鋁合金鍍層的微觀形貌，發(fā)現鍍層組織的致密度與Al含量有關，Al含量越高，鍍層厚度相對較厚，鍍層的組織越均勻致密，耐蝕性越好。通過XRD物相分析，發(fā)現存在大量的單質鋅和少量鋅鋁固溶體，Fe-A

3、l相和Fe-Al-Zn相含量較低，未能用XRD檢測得到。
　　對鋅鋁合金鍍層鋼絲進行拉伸力學性能測試，發(fā)現其熱鍍后強度損失少，只下降3~5%；力學性能測試表明，力學性能指標符合國家標準對鍍層鋼絲的要求，甚至略優(yōu)于鍍鋅鋼絲，適用于橋梁纜索。
　　為了驗證鋅鋁合金鍍層鋼絲的耐蝕性，對其進行了電化學測試、交流阻抗分析以及中性鹽霧試驗，研究了鍍層中Al含量對耐蝕性的影響。把鋅鋁合金鍍層鋼絲和鍍鋅鋼絲進行對比分析，發(fā)現鋅鋁合金鍍層的耐