高速公路設計與土地集約節(jié)約利用關系的研究.pdf

1、隨著我國在基礎建設和高速公路領域投資力度的不斷加大,高速公路在土地使用中的占比將逐步提高,如何有效利用土地,實現經濟效益和社會效益的最大化,已經成為高速公路設計中一個重要的研究參數。
　　 高速公路設計的過程中應該因地制宜,結合路線沿線的環(huán)境,土地的開發(fā)、整理、復墾的應用,做到使每份土地都得到利用,做到占田補田和盡量少占用耕地。本文主要從我國高速公路和土地利用現狀著手,通過分析路線設計、路基設計和橋梁、互通式立交及隧道選擇與土地

2、有效利用的關系,論證如何既實現高速公路的飛速發(fā)展,又保證土地的集約節(jié)約利用。根據高速公路的線形要素,采用先進的技術手段使路線設計做到,路線穿越的地區(qū),盡量少占地,不占或是少占耕地和經濟作物地。合理確定路基的高度,盡量做到少填少挖,填挖平衡。通過橋梁、立交橋和隧道的設計,可以減少道路的回環(huán)曲饒,減少路線的長度,減少土地的占用。
　　 最后,結合吳定高速公路的實例,從道路安全、平縱指標、工程量、占地拆遷等方面切入,比選合理的路線方案