“21世紀(jì)海上絲綢之路”中心城市網(wǎng)絡(luò)建模及其結(jié)構(gòu)研究.pdf

1、當(dāng)下，世界經(jīng)濟(jì)格局愈加多元化，基于厚重的“絲綢之路”文化，順應(yīng)全球經(jīng)濟(jì)格局時(shí)代變革的要求，2013年國(guó)家主席習(xí)近平提出共建“一帶一路”的倡議。自該倡議提出以來(lái)，越來(lái)越多的國(guó)家和地區(qū)加入到“一帶一路”的建設(shè)行列，紛紛依據(jù)此倡議制定符合本國(guó)實(shí)際情況的發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃?！耙粠б宦贰币殉蔀槔瓌?dòng)亞、歐、非各洲區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要增長(zhǎng)極與新的增長(zhǎng)模式?！?1世紀(jì)海上絲綢之路”作為“一帶一路”倡議的重要組成部分，聚集了沿線經(jīng)濟(jì)活力充沛，貿(mào)易潛力巨大的眾多

2、港口城市，是整個(gè)倡議實(shí)施重要的支撐部分，也是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。但是，如何更好地發(fā)揮“21世紀(jì)海上絲綢之路”主要城市的經(jīng)濟(jì)擴(kuò)散和綜合關(guān)聯(lián)作用，增強(qiáng)與“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的有機(jī)互動(dòng)與關(guān)聯(lián)，以實(shí)現(xiàn)“一帶一路”倡議的深入推進(jìn)與落實(shí)，仍是需要重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題。
　　從當(dāng)下的城市網(wǎng)絡(luò)研究成果來(lái)看，當(dāng)前的城市關(guān)聯(lián)與城市網(wǎng)絡(luò)理論實(shí)際上已從單純的空間關(guān)聯(lián)拓展到經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等領(lǐng)域的復(fù)雜關(guān)聯(lián)上，但是目前的研究還不系統(tǒng)，比較單一，對(duì)跨區(qū)域間的城市之間的

3、關(guān)聯(lián)效應(yīng)的分析重視程度不足，尚未系統(tǒng)地分析過(guò)“21世紀(jì)海上絲綢之路”沿線主要城市在整個(gè)倡議中的地位與作用，缺乏具體有效的分析方法和技術(shù)，從而難以深入研究中心城市對(duì)“21世紀(jì)海上絲綢之路”倡議推進(jìn)的聯(lián)動(dòng)機(jī)制和促進(jìn)作用。這使得“21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)在促進(jìn)區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)合作和城市競(jìng)爭(zhēng)力的提升方面的指導(dǎo)價(jià)值被削弱。
　　基于此，本文從城市關(guān)聯(lián)視角研究“21世紀(jì)海上絲綢之路”范圍內(nèi)的城市關(guān)系和相互作用，系統(tǒng)描述和定量分析沿線中心城市基于金

4、融業(yè)的關(guān)聯(lián)結(jié)構(gòu)及其特征。首先，本文對(duì)城市關(guān)聯(lián)理論、城市網(wǎng)絡(luò)理論和中心城市理論的國(guó)內(nèi)外研究進(jìn)展進(jìn)行了綜述，為本文的研究奠定了理論基礎(chǔ);其次，本文界定了“21世紀(jì)海上絲綢之路”中心城市，結(jié)合金融企業(yè)的總部和分公司的空間分布數(shù)據(jù)，構(gòu)建起“21世紀(jì)海上絲綢之路”中心城市網(wǎng)絡(luò)模型;再者，在建立的“21世紀(jì)海上絲綢之路”中心城市網(wǎng)絡(luò)模型的基礎(chǔ)上，對(duì)中心城市進(jìn)行城市間的網(wǎng)絡(luò)連接度、相對(duì)連接率、城市基礎(chǔ)關(guān)聯(lián)結(jié)構(gòu)以及城市k-核結(jié)構(gòu)等關(guān)聯(lián)分析，完整描述和刻