基于UG的橋梁支座數(shù)字化設計研究.pdf

1、隨著我國交通運輸系統(tǒng)的高速發(fā)展和完善，作為其重要組成部分的橋梁建設也得到相應發(fā)展，這對作為連接橋梁上下部結構的重要部件--橋梁支座的設計制造也提出了更高的要求。不同的橋梁在功能及設計參數(shù)上各不相同，對支座尺寸及性能的要求也千差萬別。這就導致了支座生產企業(yè)經常面臨多型號小批量訂單，設計人員進行重復設計的工作量較大的局面。
　　為此，本文研究將數(shù)字化設計技術引入到橋梁支座的設計當中，通過建立橋梁支座參數(shù)化設計平臺，構建橋梁支座的參數(shù)化

2、設計模型，形成規(guī)范統(tǒng)一的典型支座參數(shù)化樣機，減少設計人員重復設計工作量，提高橋梁支座的設計效率。
　　本文首先對橋梁支座結構特性和傳統(tǒng)的設計方法進行分析，并對當前數(shù)字化設計技術進行研究，提出將基于UG的參數(shù)化設計技術引入到橋梁支座的設計中，以改進傳統(tǒng)設計中存在的設計效率低下的問題。
　　在此基礎上，對選定的FCQZ-Ⅱ型固定支座進行參數(shù)化研究，建立其參數(shù)關聯(lián)關系和傳遞機制，并基于UG/WAVE技術和表達式建模技術建立了橋梁支