TBM掘進效率與圍巖相關性研究.pdf

1、現(xiàn)行的圍巖分級是以隧道穩(wěn)定性為基礎的，沒有反映圍巖可鉆性和磨蝕性等與掘進機密切相關的圍巖參數(shù)指標。隨著TBM的逐步推廣使用，國外對TBM施工隧道的圍巖分級技術做了許多有益的工作，指出巖石類別、強度、磨蝕性、可鉆性及裂隙化程度等地質參數(shù)對TBM的選型、效率及支護參數(shù)都有重要的作用。
　　 通過敞開式TBM在秦嶺及磨溝嶺隧道施工，取得了一定的硬巖與軟巖地段TBM支護方式、掘進參數(shù)與圍巖適應性的研究成果，但是秦嶺隧道及磨溝嶺隧道掘進效

2、率相比國外TBM施工效率仍然較低，有必要對影響掘進速度的主要因素及支護形式進行系統(tǒng)研究。
　　 總結秦嶺隧道、磨溝嶺隧道敞開式TBM支護方式、掘進參數(shù)與圍巖適應性的研究成果，結合中天山隧道工程地質條件，開展TBM施工隧道圍巖分級方法、地質參數(shù)與TBM效率相關關系研究，提出敞開式TBM支護方式、掘進參數(shù)與圍巖適應性的研究成果。
　　 本文以南疆線改建鐵路中天山隧道工程為依托，以現(xiàn)場調研結合數(shù)值模擬計算為主要研究手段，結合室