基于OPC技術的汽車電控單元標定系統的研究.pdf

1、汽車產業(yè)的飛速發(fā)展導致汽車電子技術的要求不斷提高。對現代汽車而言，舒適、效率及安全性相當依賴于各類電控系統的應用，因此具有電子控制單元ECU(Electronic Control Unit)的部件越來越多，而且ECU更新與升級較為頻繁。標定是開發(fā)電子控制單元的關鍵技術，而現有標定系統依賴于具體的標定協議與物理層，導致標定系統通用性較差，在一定程度上影響 ECU開發(fā)效率。
　　 為了提高標定系統應用軟件與不同制造商提供的不同電子控

2、制單元之間的適應性，支持更廣泛的總線技術、標定協議，本文提出一種新的汽車電子控制單元標定系統架構。在該架構中，采用OPC(Object Linking and Embedding(OLE)for ProcessControl)技術封裝標定協議與硬件通信接口，屏蔽標定協議與底層設備具體實現細節(jié)。原有上位機標定系統分解成OPC服務器端與OPC客戶端兩部分，通信層為OPC服務器，界面表示層為OPC客戶端。與現有標定系統相比，當標定協議與通信硬

3、件發(fā)生變更時，只需要更換與此相應的OPC服務器，標定系統其余部分不需要變化，從而使得標定系統可以在無需關心標定協議與底層設備的基礎上開發(fā)，增強標定系統通用性與開放性。
　　 本文研究了標定系統OPC服務器的設計方法，采用XCP(Universal Measurementand Calibration Protocol)為標定協議，并針對一款USB-CAN硬件開發(fā)出相應的OPC服務器。標定服務器屏蔽了底層數據的處理細節(jié)，對外提供統

4、一接口供客戶端調用，主要由OPC標準接口模塊、數據管理模塊、通信接口模塊組成。ECU中數據以DAQ的形式按周期上傳到OPC服務器，而服務器通過異步訂閱方式將其上傳到客戶端，實現數據采集；客戶端修改的標定數據通過服務器的標準接口下發(fā)到ECU，實現數據標定。
　　 本文研究了標定系統客戶端的設計方法?？蛻舳送ㄟ^調用OPC服務器提供的接口獲取ECU中數據并在界面進行顯示，同時可以在界面上對ECU參數進行標定。
　　 最后，將本