出租車電召服務(wù)效率的經(jīng)濟(jì)分析——以北京為例.pdf

1、出租車電召服務(wù)由于其時(shí)空新特征成為解決傳統(tǒng)出租車“空駛率高”和“打車難”問題的有效手段，然而電召過度的與揚(yáng)召競(jìng)爭(zhēng)盡管在一定程度上緩解了“打車難”和“空駛率高”的問題，但卻也暴露出不少問題，甚至造成了市場(chǎng)更加混亂，因而本文旨在研究該如何合理利用電召解決傳統(tǒng)出租車問題進(jìn)而提高出租車整體運(yùn)營(yíng)效率。因此本文首先從市場(chǎng)供需入手，結(jié)合電召服務(wù)優(yōu)勢(shì)指明出租車市場(chǎng)需要引入電召服務(wù)，同時(shí)緊扣文章主題對(duì)電召服務(wù)效率的定義和實(shí)現(xiàn)流程進(jìn)行了具體闡述;而后為了解

2、決如何引入電召服務(wù)，則需要確定當(dāng)前電召模式中哪些因素有利于電召服務(wù)發(fā)展和出租車運(yùn)營(yíng)效率提升并引入。因此通過產(chǎn)業(yè)組織理論及時(shí)空分析理論分析了當(dāng)前電召服務(wù)的主要模式，并總結(jié)出這些模式中數(shù)量管制、電召平臺(tái)、電召方式及收費(fèi)方式對(duì)電召服務(wù)效率起主要影響，并利用時(shí)間價(jià)值分析從內(nèi)因和外因兩方面進(jìn)行分類闡述，從而研究了這些因素如何影響市場(chǎng)供需和時(shí)空協(xié)調(diào)能力而后影響市場(chǎng)效率;最后以北京為案例進(jìn)行具體分析說明電召服務(wù)發(fā)展的問題，并根據(jù)北京實(shí)際情況提出應(yīng)當(dāng)實(shí)