城市軌道交通車輛制動系統(tǒng)安全分析方法研究.pdf

1、在我國城市軌道交通迅速發(fā)展的同時，其運營安全保障已成為目前面臨的重要問題。車輛作為城市軌道交通運輸?shù)妮d體，由于速度快、載客量大、環(huán)境復雜，其運行安全狀況不容樂觀——車輛故障不斷出現(xiàn)、事故常有發(fā)生，這些故障不但嚴重的影響到正常運營，一旦引發(fā)事故將會帶來巨大的人員傷亡和經(jīng)濟損失。制動系統(tǒng)是城市軌道交通車輛的關鍵系統(tǒng)，直接影響其安全運行，為提高車輛運行的安全性，對制動系統(tǒng)進行安全分析，發(fā)現(xiàn)其故障規(guī)律和安全狀態(tài)特征，并進行狀態(tài)預測評估是一種有效

2、的預警保障措施。
　　 本文圍繞制動系統(tǒng)的安全分析展開以下研究：
　　 1、針對目前城市軌道交通車輛制動系統(tǒng)安全分析中存在的問題，論文結合可靠性分析方法GO法和Bayes推理理論，提出了一種綜合安全分析方法，簡稱為GO-Bayes法。系統(tǒng)闡述了其基本構思，即結構化雙向建模、利用Bayes理論融合各種檢測信息、基于模型結構的反向故障概率推理等。并研究總結了系統(tǒng)建模分析的基本方式和過程。
　　 2、基于GO-Baye

3、s法對城市軌道交通車輛制動系統(tǒng)進行了應用分析。在解析系統(tǒng)結構原理和故障信息基礎上建立了系統(tǒng)模型。完成了系統(tǒng)可靠性和安全性的定量定性分析，得到了系統(tǒng)正常概率、反推概率以及最小割集。同時考慮檢測信息對系統(tǒng)當前狀態(tài)作了概率評估。
　　 3、利用MonteCarlo方法進一步研究城市軌道交通車輛制動系統(tǒng)安全的仿真評估應用。根據(jù)GO-Bayes法模型建立系統(tǒng)正常概率計算的仿真模型，運行結果驗證了解析算法的正確性。基于部件可靠性分別對系統(tǒng)第