北斗衛(wèi)星導航干擾檢測與識別技術研究.pdf

1、北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)(Beidou Navigation Satellite System，BDS)已經(jīng)廣泛應用于我國國防和經(jīng)濟建設各個領域。受空間復雜電磁環(huán)境影響，北斗導航系統(tǒng)在連續(xù)性、完好性和可用性方面面臨巨大挑戰(zhàn)。干擾監(jiān)測技術可以實時檢測導航系統(tǒng)中干擾狀態(tài)，給出干擾信號類型、方位和其在空間中分布情況等信息，是衡量和解決導航可用性問題的關鍵技術。同時，干擾監(jiān)測還可以與抗干擾技術相結合，一同提升導航接收機在復雜電磁環(huán)境下的定位能力。

2、>　　本文在綜述國內外干擾監(jiān)測技術研究現(xiàn)狀的基礎上，重點研究了北斗導航壓制式干擾檢測、識別和測向技術，主要工作如下:
　　1.研究了均值單門限能量檢測算法、絕對雙門限能量檢測算法和自適應多門限能量檢測算法等三種干擾存在性檢測算法，通過蒙特卡洛仿真實驗驗證了各算法的干擾檢測性能。
　　2.提出了一種基于瑞利均值特性的干擾頻點檢測算法，該算法不需要檢測門限迭代和更新，在干噪比40dB以上具有和FCME算法相當?shù)臋z測概率，同時運算

3、量小，適合工程實現(xiàn)。
　　3.將Wigner-Ville分布、Wigner-Hough變換和小波變換應用于北斗導航壓制式干擾特征提取，提出了干擾存在因子、干擾3dB帶寬、干擾頻譜峰度、音頻干擾系數(shù)、干擾時域峰度、Wigner-Hough峰度和小波系數(shù)峰均比等七個壓制式干擾特征因子，并設計了一種基于決策樹的北斗導航壓制式干擾分類識別器，通過蒙特卡洛實驗對識別器進行了閾值訓練和測試，測試結果表明，該識別器對北斗導航壓制式干擾識別效果良