計算機輔助產品模塊化設計方法及其在減振器中的應用研究.pdf

1、模塊化設計的目的是將產品進行模塊劃分后，以盡可能少種類和數量的模塊組成盡可能多種類、需求的產品，即以最小的成本滿足市場的各種不同需求。隨著個性化和大規(guī)模定制的興起，模塊化設計以其響應市場變化快、產品設計周期短、產品生產成本低等優(yōu)點越來越受到人們的重視。隨著汽車行業(yè)的高速發(fā)展，減振器的需求越來越大，減振器種類、規(guī)格系列繁多，使用模塊化設計方法能夠加快產品開發(fā)速度，降低生產成本。根據浙江省重大科技攻關項目“汽車磁流變流體半主動減振器關鍵技術

2、攻關”的需要，結合正裕企業(yè)的具體項目，本文在模塊化設計理論的基礎上研究計算機輔助模塊化設計方法，并在減振器中得到應用。本文共分五章： 第一章，對模塊化設計研究現狀及關鍵技術，參數化設計特點和實施方法進行了概述，簡單介紹了Pro/E二次開發(fā)技術，目前減振器的研究現狀。分析其中存在或者尚未解決的問題，最后提出了課題的研究內容和方向。 第二章，對現有的模塊劃分方法進行分析和比較的基礎上，采用多目標模塊劃分方法進行研究。對模塊劃

3、分的目標進行了相關性描述。分析了逐行合取的模糊等價矩陣聚類截取算法的缺點，提出了一種效率較高的多行合取算法。開發(fā)出計算機輔助模塊劃分模塊，以減振器為例進行了模塊劃分。 第三章，提出基于相似性的零部件重組方法。進行零部件相似性的相似度計算的研究，給出了綜合考慮零部件的材料特征、形狀特征、精度特征、加工特征的相似度計算的統一標準和算法，為計算機求解提供了算法支持。運用模糊聚類方法開發(fā)出基于相似性的計算機輔助零部件重組模塊，并用活塞桿

4、為例驗證方法的有效性。對于系列化零部件運用通過參數表驅動模型的方法，運用Pro/E二次開發(fā)工具族表，對活塞桿實例建立了兩級族表驅動模型。 第四章，對現有配置規(guī)則分析的基礎上提出使用人工交互和計算機輔助約束自動檢驗相結合的模塊配置策略。研究了模塊信息組成及其數據間的關聯關系?？偨Y出三種模塊配置關系，給出其相應的模塊配置規(guī)則及實施方法。最后給出了減振器的模塊配置策略。 第五章，提出了一種以數據庫為基礎的三維CAD模塊化、參數