車用復(fù)合材料薄殼件常溫固化成型翹曲缺陷研究.pdf_第1頁(yè)
已閱讀1頁(yè)，還剩62頁(yè)未讀， 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、本課題以汽車保險(xiǎn)杠為例進(jìn)行復(fù)合材料薄殼件翹曲缺陷的研究。首先基于文獻(xiàn)數(shù)據(jù),根據(jù)熱傳導(dǎo)和固化動(dòng)力學(xué)方程,計(jì)算出玻纖聚酯復(fù)合材料層合板同化生熱率并對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)證。其次,采用加載均勻生熱率的方法對(duì)各向異性樹(shù)脂基復(fù)合材料薄層板的固化過(guò)程進(jìn)行研究,建立兩組對(duì)比模型,分別對(duì)其固化溫度場(chǎng)及應(yīng)力場(chǎng)進(jìn)行數(shù)值模擬,從而預(yù)測(cè)出薄層板的翹曲變形。并采用實(shí)驗(yàn)的方法對(duì)預(yù)測(cè)結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證,得到的結(jié)果與模擬結(jié)果一致。最后,采用基于特征的三維設(shè)計(jì)軟件PRO/E建立兩組復(fù)合材

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽，若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間，僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論