昌邑某連續(xù)梁橋結構分析及施工控制技術研究.pdf

1、連續(xù)梁橋具有受力合理、線形流暢優(yōu)美等優(yōu)點，隨著施工方法和預應力技術的發(fā)展，預應力混凝土連續(xù)梁橋被越來越多的應用到工程實際中。但其施工過程復雜，影響因素眾多，為了保證施工安全和成橋狀態(tài)滿足設計要求，必須進行結構仿真分析和施工控制技術研究。
　　本文首先對連續(xù)梁橋受力特點、國內外連續(xù)梁橋發(fā)展和施工控制技術研究現(xiàn)狀進行了總結，介紹了橋梁施工控制理論，為橋梁結構分析和施工監(jiān)控奠定了理論基礎。
　　然后，本文以上跨青銀高速分離立交主橋

2、為工程背景，根據(jù)設計和施工情況制定施工監(jiān)控方案;運用midas Civil進行結構有限元仿真分析，研究橋梁結構施工過程和成橋后的線形、應力變化，進行主墩水化熱分析，將理論數(shù)據(jù)應用到施工監(jiān)控中，提供預拱度，并對合龍方案的可行性進行研究。
　　最后，在施工現(xiàn)場進行混凝土性質試驗、掛籃和支架預壓試驗，對模型參數(shù)進行修正;將灰色系統(tǒng)理論應用到連續(xù)梁橋施工監(jiān)控中，預測調整后續(xù)梁段，提出一種含參復合函數(shù)用以改進傳統(tǒng)灰色模型，優(yōu)化立模標高。監(jiān)控