川江及三峽庫區(qū)干散貨船標準船型技術(shù)方案評估與優(yōu)化.pdf

1、自2003年川江及三峽庫區(qū)干散貨標準船型技術(shù)方案發(fā)布以來，長江中上游地區(qū)依據(jù)這些船舶技術(shù)方案建造了一大批標準船舶，并相繼投入實際運營，大大推進了長江干線船舶標準化進程。但隨著近年來有關(guān)內(nèi)河船舶建造新的標準、法規(guī)、規(guī)范的出臺以及船舶技術(shù)的發(fā)展，當時的優(yōu)秀、先進船型有了進一步優(yōu)化的空間和必要。
　　 圍繞上述問題，本文主要進行了以下研究工作:(1)建立了內(nèi)河干散貨船標準船型技術(shù)方案評估指標體系，采用證據(jù)推理法對已發(fā)布的川江及三峽庫區(qū)

2、標準船型技術(shù)方案進行了綜合評價，分析得出可從主尺度、型線、總體布置及設備選型等方面對原標準船型技術(shù)方案進行優(yōu)化，使其更加適應當前的內(nèi)河船型發(fā)展趨勢。(2)基于交通運輸部最新出臺的《長江干線過閘運輸船舶標準船型主尺度系列》，采用主成分分析法從現(xiàn)有優(yōu)秀川江及三峽庫區(qū)干散貨船型中比選得到了技術(shù)經(jīng)濟性能優(yōu)秀的船型主尺度。(3)為進一步提高船舶載重量，降低船舶單位能耗，通過對常規(guī)內(nèi)河船舶型線以及近年來的新興型線進行比選論證，優(yōu)化得到了適合川江及三