西部地區(qū)農產品物流效率及影響因素研究.pdf

1、隨著經濟的快速發(fā)展，西部地區(qū)農業(yè)發(fā)展取得矚目成就。受農業(yè)科技進步及“重生產輕流通”觀念的影響，西部農業(yè)發(fā)展的主要問題現已從生產領域轉移到流通領域。農產品物流作為流通的重要環(huán)節(jié)，其效率的高低對農產品的有效流通至關重要。然而由于經濟欠發(fā)達和物流瓶頸的存在，較低的物流效率已成為制約西部地區(qū)農產品有效流通的主要障礙。近年來，國家對農產品物流逐漸重視，頒布了一系列政策性文件?？梢?，在現實問題需要和國家政策的引導下，農產品物流問題已成為重要的研究課

2、題。
　　本文基于農產品物流理論，通過相關數據對全國及西部地區(qū)農產品物流發(fā)展現狀及其存在的問題進行分析，并建立計量模型實證分析農產品物流效率及其影響因素，在此基礎上提出改善西部地區(qū)農產品物流效率的有效措施。首先，通過閱讀文獻及收集大量數據，從農產品物流主體、基礎設施、宏觀環(huán)境及風險、投入產出狀況四方面對比分析全國各地區(qū)及西部各省農產品物流發(fā)展狀況，從而找出西部地區(qū)農產品物流存在的問題。
　　其次，運用SE-DEA模型和DEA

3、-Malmquist指數法，從靜態(tài)和動態(tài)兩個角度對全國及西部地區(qū)農產品物流效率、變化趨勢及其原因進行測度。結果表明：考察年間西部地區(qū)農產品物流效率較低且呈降低態(tài)勢，主要來自于技術落后與純技術效率降低的共同阻礙；從各地區(qū)看，東中西部地區(qū)農產品物流效率依次遞減，主要來自于純技術效率的較大差異；西部地區(qū)大部分省份農產品物流呈規(guī)模報酬遞增狀態(tài)，但交通基礎設施投入冗余較大。
　　再次，運用面板Tobit模型考察各因素對全國及西部地區(qū)農產品物