大連沈鐵港口物流集團(tuán)有限公司發(fā)展戰(zhàn)略研究.pdf

1、2013年以前，我國鐵路運(yùn)輸業(yè)基本都是采用政企合一的管理模式。由于受計劃經(jīng)濟(jì)體制的長期影響，這種經(jīng)營管理模式存在弊端，例如服務(wù)功能單一、業(yè)務(wù)范圍狹窄，嚴(yán)重制約鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。我國正處在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)大調(diào)整的階段，市場經(jīng)濟(jì)也在不斷的發(fā)展變化之中，如果繼續(xù)采用這種單一的管理模式，它將跟不上現(xiàn)代社會的發(fā)展步伐。鐵路運(yùn)輸業(yè)的重要性眾所周知。在2013年，鐵道部正式開始拆分成中國國家鐵路局和鐵路總公司兩個部門。這個變革是鐵路政企分開的序幕。同時也是一個

2、契機(jī)對于鐵路貨運(yùn)組織的改革。為了適應(yīng)現(xiàn)代物流業(yè)蓬勃發(fā)展的節(jié)奏，鐵路物流企業(yè)應(yīng)該積極主動投入到市場中去，改變原有的鐵路運(yùn)輸方式和傳統(tǒng)的運(yùn)輸思維，促進(jìn)鐵路走向市場，同時要求鐵路物流企業(yè)要解放思想、轉(zhuǎn)變觀念，積極投身到鐵路貨運(yùn)組織的改革中，主動適應(yīng)開拓市場，搶占市場。實(shí)施鐵路貨運(yùn)改革的意義重大，是推進(jìn)改革的一個重要課題，同時鐵路的管理體制和運(yùn)行機(jī)制能不能適應(yīng)市場是一個關(guān)鍵的問題，在實(shí)施政企分開改革之后，鐵路物流企業(yè)如何適應(yīng)市場更時不我待。

3、r>　　本文結(jié)合戰(zhàn)略管理相關(guān)理論及分析工具對大連沈鐵港口物流集團(tuán)有限公司（以下簡稱港口物流公司）進(jìn)行分析。分別采用波特的五力模型、應(yīng)用PEST分析法對港口物流公司遭遇的行業(yè)環(huán)境和宏觀環(huán)境進(jìn)行探索，客觀面對當(dāng)前的政治環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會環(huán)境和技術(shù)環(huán)境，并進(jìn)行行業(yè)競爭力分析，明確港口物流公司在市場中的地位，分析顧客需求能力、供應(yīng)者供應(yīng)能力、競爭對手競爭力、潛在進(jìn)入者和現(xiàn)有替代者?；赟WOT分析法分析港口物流公司潛在優(yōu)勢以及劣勢，明確發(fā)展機(jī)