鋼框架梁柱頂?shù)譚型鋼連接的抗震性能研究.pdf

1、目前，鋼結構工程設計中，為了簡化計算，通常將鋼框架的梁柱連接節(jié)點以理想鉸接或理想剛接為假設條件進行分析計算，從而導致設計偏不安全或過于保守。而事實上，鋼框架梁柱節(jié)點在實際工作狀態(tài)中具有較好的非線性變形能力，它介于兩種假設之間，被稱為半剛性連接。梁柱項底T型鋼連接是最具典型的半剛性連接形式，節(jié)點中梁和柱的翼緣通過頂?shù)譚型鋼采用高強螺栓連接在一起，節(jié)點組件中的很多因素都會影響到節(jié)點的受力狀態(tài)。
　　本文運用ABAQUS有限元軟件，結合

2、文獻中的T型鋼連接節(jié)點試驗，首先對其進行數(shù)值模擬，對比試驗和有限元分析的相似及不同之處，從而確定有限元建模的合理性。其次，采用“強節(jié)點弱構件”理念，對節(jié)點的構造加以改變，具體包括:頂?shù)譚型鋼增設加勁肋、梁翼緣削弱、梁腹板開孔、T型鋼加寬，分析不同構造節(jié)點在單向荷載作用下的力學性能和循環(huán)反復荷載作用下的抗震性能，得出以下結論:
　　1)在單向荷載作用下，頂?shù)譚型鋼增設加勁肋能大幅度提高節(jié)點的極限承載力，但是節(jié)點的延性相對較低;T型鋼

3、加寬后能夠在提高節(jié)點承載力的同時，增加節(jié)點的延性;對梁翼緣削弱時，節(jié)點的極限承載力下降較小，但延性大幅度提高;對梁腹板采用圓孔削弱時，節(jié)點的極限承載力下降較小，但延性增幅最大。
　　2)在循環(huán)反復荷載作用下，頂?shù)譚型鋼增設加勁肋比T型鋼加寬的承載力更大，但T型鋼加寬能夠更好提高節(jié)點的耗能能力;梁翼緣削弱和梁腹板開孔，二者的承載力相差不大，但相比BASE試件，耗能能力得到明顯改善。
　　3)節(jié)點在循環(huán)荷載作用下的極限承載力和變