空冷機組輔助濕冷卻系統(tǒng)性能研究.pdf

1、干濕聯(lián)合冷卻系統(tǒng)是火電機組冷卻系統(tǒng)的一個發(fā)展方向，空冷機組通過增加輔助濕冷卻系統(tǒng)的方式成為干濕聯(lián)合冷卻系統(tǒng)?？绽錂C組在環(huán)境高溫時開啟輔助濕冷卻系統(tǒng)，不僅可以解決存在的背壓高、限負荷的問題，更重要的是能夠降低機組發(fā)電煤耗。研究輔助濕冷卻系統(tǒng)運行特性對提高空冷機組效率具有重要意義。
　　本文針對輔助濕冷卻系統(tǒng)運行中存在的開啟條件模糊、模式不合理等問題，以某600MW空冷機組為例進行研究。通過分析輔助濕冷卻系統(tǒng)設(shè)計方案，確定了其乏汽系統(tǒng)

2、、凝結(jié)水系統(tǒng)、循環(huán)水系統(tǒng)、抽真空系統(tǒng)以及直接空冷凝汽器的設(shè)計參數(shù)。基于麥克爾焓差理論、HEI凝汽器試驗標(biāo)準(zhǔn)和排汽壓力計算理論建立了輔助濕冷卻系統(tǒng)性能分析模型，并應(yīng)用Excel的宏編譯了尖峰凝汽器壓力計算軟件和冷卻塔進出塔水溫計算軟件?；谳o助濕冷卻系統(tǒng)性能分析模型結(jié)合實測參數(shù)確定了尖峰凝汽器清潔系數(shù)、冷卻塔性能系數(shù)和輔助濕冷卻系統(tǒng)的性能，分析了外界因素對尖峰凝汽器壓力、機械通風(fēng)冷卻塔進出口水溫和輔助濕冷卻系統(tǒng)性能的影響，結(jié)果表明：尖峰凝

3、汽器壓力隨環(huán)境溫度的增加而增加，隨清潔系數(shù)、風(fēng)機風(fēng)量、循環(huán)水量的增加而減少；進塔水溫隨風(fēng)機風(fēng)量、循環(huán)水量的增加而減少，隨環(huán)境溫度的增加而增加，與海拔高度無關(guān)；出塔水溫隨環(huán)境溫度、循環(huán)水量的增加而增加，隨風(fēng)機風(fēng)量的增加而減少，與海拔高度無關(guān)；輔助濕冷卻系統(tǒng)開啟后使汽輪機冷卻系統(tǒng)穩(wěn)定性增強。
　　對輔助濕冷卻系統(tǒng)的開啟條件和最佳運行方式進行了研究，并通過輔助濕冷卻系統(tǒng)性能試驗進行了驗證，結(jié)果表明：輔助濕冷卻系統(tǒng)性能分析模型具有較高的準(zhǔn)