衛(wèi)星姿控系統(tǒng)故障診斷仿真研究.pdf

1、故障診斷技術(shù)是保障衛(wèi)星可靠運行，提高空間生存能力的一項關鍵技術(shù)。本學位論文以國防“十五”預研項目(02413200204242)“衛(wèi)星長壽命高可靠性技術(shù)”為研究背景，為提高衛(wèi)星姿控系統(tǒng)的故障診斷能力，對基于數(shù)學仿真的衛(wèi)星姿控系統(tǒng)遙測數(shù)據(jù)分析與故障診斷進行了系統(tǒng)、深入的研究和探索。
　　對三軸穩(wěn)定衛(wèi)星的姿態(tài)控制系統(tǒng)進行分析，從故障診斷應用模型的角度出發(fā)，建立了偏置動量輪控衛(wèi)星的姿態(tài)動力學系統(tǒng)的動力學模型和仿真模型。針對某型號衛(wèi)星確定

2、了系統(tǒng)參數(shù)。
　　系統(tǒng)地論述了中值濾波方法的原理，以衛(wèi)星姿控系統(tǒng)的遙測數(shù)據(jù)為對象，進行濾波處理。結(jié)果表明濾波降噪效果明顯，剔除野值的效果突出。
　　為定量地分析和檢驗衛(wèi)星姿態(tài)控制系統(tǒng)的遙測數(shù)據(jù)，本文采用數(shù)學仿真的辦法模擬實際飛行過程，得出相對標準的數(shù)據(jù)；采用t檢驗、相關系數(shù)法等辦法對其與遙測數(shù)據(jù)做一致性檢驗，以分析遙測數(shù)據(jù)的合理性及系統(tǒng)的工作性能。
　　結(jié)合遙測數(shù)據(jù)與仿真數(shù)據(jù)的一致性檢驗結(jié)果，采用設立門限的故障診斷方法