船舶柴油機監(jiān)測系統(tǒng)設計與開發(fā).pdf

1、監(jiān)測系統(tǒng)是保障柴油機安全可靠運行的重要設備，由于柴油機機型的多樣性及使用場合的不同，多數(shù)情況下監(jiān)控系統(tǒng)必須針對性的定制化設計，導致開發(fā)周期長，成本難以控制。本論文的研究目的是開發(fā)一套硬件具有通用化、可重構特點，軟件具有模塊化、功能可擴展特點的柔性監(jiān)測系統(tǒng)，實現(xiàn)硬件快速集成與軟件智能重構，并能夠進行燃燒分析，為研發(fā)機構及生產(chǎn)廠的試驗試車臺監(jiān)測系統(tǒng)的部署提供設備方案與技術支撐。
　　系統(tǒng)硬件采用市場主流貨架產(chǎn)品，保證產(chǎn)品既能夠充分利用

2、上下游技術發(fā)展的最新成果，又具有豐富的貨源儲備及良好的性價比，開發(fā)以一鍵配置功能為技術特征的硬件管理軟件，實現(xiàn)主流貨架產(chǎn)品硬件的智能識別、智能驅動與標定，實現(xiàn)產(chǎn)品硬件的快速集成。
　　系統(tǒng)軟件開發(fā)通用的系統(tǒng)配置、數(shù)據(jù)顯示、數(shù)據(jù)回放與處理、數(shù)據(jù)存儲與發(fā)布管理等功能性軟件模塊，通過對通用模塊的復用及重構，實現(xiàn)針對不同需求的定制化軟件的快速開發(fā)。在深入研究及試驗驗證的基礎上，深入開發(fā)具有專業(yè)知識支撐的專用燃燒分析模塊，保證產(chǎn)品高端功能的

3、專業(yè)化及技術先進性。
　　在對比分析當前放熱率和缸內壁面換熱系數(shù)的計算方法上，提出基于缸內壓力和溫度的測試數(shù)據(jù)的放熱率計算方法，該方法需要參數(shù)少，且獲取結果精度高，計算結果誤差小，減少了由于工質瞬時摩爾數(shù)、殘余廢氣系數(shù)等參數(shù)無法獲取，只能擬和標定所引起的誤差?；谵D速、缸壓、缸溫、進排氣壓力等參數(shù)對計算缸內壁面換熱系數(shù)的Woschni公式進行優(yōu)化，參數(shù)測取簡單，測取精度較高，從簡化實驗、提高精度的角度出發(fā)，對缸內壁面換熱系數(shù)計算公