船舶進(jìn)出口岸管理法律制度研究.pdf

1、在世界經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展和我國改革開放日益深化的今天，海上貿(mào)易早已成為世界各國的主要貿(mào)易方式，航運業(yè)是實現(xiàn)國際貿(mào)易的重要保障，也是推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)全球化的重要基礎(chǔ)。港口作為貿(mào)易的窗口，其管理制度直接影響著貿(mào)易的發(fā)展，尤其是船舶進(jìn)出港口管理方面的法律規(guī)定，更顯得極其重要。我國現(xiàn)行的船舶進(jìn)出港口管理制度方面的法律可分為國內(nèi)航行船舶進(jìn)出港簽證管理法律和國際航行船舶進(jìn)出口岸管理法律，分別散見在我國不同時期不同部門制定的法律和規(guī)章中。這些法律和規(guī)

2、章具體規(guī)定了船舶進(jìn)出中國口岸時應(yīng)滿足的條件，履行的手續(xù)，及承擔(dān)的相應(yīng)責(zé)任。由于我國現(xiàn)有立法的粗放原則，加之法規(guī)零散，無法跟進(jìn)快速增長的港口流量的步伐。筆者認(rèn)為，對船舶進(jìn)出港口管理制度法律的完善，對促進(jìn)我國的貿(mào)易發(fā)展，深化改革開放有著深遠(yuǎn)的意義。 本文以對公法與私法為切入點，首先簡要分析了公法和私法的涵義，介紹了行政法的原則和作用，闡述了公法對私權(quán)的過分干預(yù)的消極作用，進(jìn)而引出船舶進(jìn)出口岸管理法律制度的大原則。之后筆者分別對國內(nèi)航