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  • 安全<em>組織網(wǎng)絡(luò)</em>圖2

    安全<em>組織網(wǎng)絡(luò)</em>圖 安全組織網(wǎng)絡(luò)(2頁(yè))

    項(xiàng)目部安全管理組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目部安全管理組織機(jī)構(gòu)圖安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)周躍平付組長(zhǎng)崔波周百勝成員劉國(guó)鋒閆國(guó)范陳建勇劉德省宋勤德許延明李宇量張若秋尹承波孟寶年經(jīng)理理周躍平分管副經(jīng)理分管副經(jīng)理崔波安全質(zhì)保科安全質(zhì)??泼蠈毮贽k公室財(cái)務(wù)科工程科材料科質(zhì)???..

    下載價(jià)格:3 賞幣 / 發(fā)布人: 畢業(yè)設(shè)計(jì) / 發(fā)布時(shí)間:2024-03-10 / 7人氣

  • 安全<em>組織網(wǎng)絡(luò)</em>圖2

    安全<em>組織網(wǎng)絡(luò)</em>圖 安全組織網(wǎng)絡(luò)(2頁(yè))

    項(xiàng)目部安全管理組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目部安全管理組織機(jī)構(gòu)圖安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)周躍平付組長(zhǎng)崔波周百勝成員劉國(guó)鋒閆國(guó)范陳建勇劉德省宋勤德許延明李宇量張若秋尹承波孟寶年經(jīng)理理周躍平分管副經(jīng)理分管副經(jīng)理崔波安全質(zhì)保科安全質(zhì)??泼蠈毮贽k公室財(cái)務(wù)科工程科材料科質(zhì)???..

    下載價(jià)格:3 賞幣 / 發(fā)布人: 畢業(yè)設(shè)計(jì) / 發(fā)布時(shí)間:2024-03-11 / 8人氣

  • 車輛自<em>組織網(wǎng)絡(luò)</em>接入?yún)f(xié)議研究.pdf73

    車輛自<em>組織網(wǎng)絡(luò)</em>接入?yún)f(xié)議研究.pdf 車輛自組織網(wǎng)絡(luò)接入?yún)f(xié)議研究.pdf(73頁(yè))

    車輛自組織網(wǎng)絡(luò)接入?yún)f(xié)議研究車輛自組織網(wǎng)絡(luò)接入?yún)f(xié)議研究作者姓名作者姓名張海洋張海洋學(xué)校導(dǎo)師姓名、職稱學(xué)校導(dǎo)師姓名、職稱李長(zhǎng)樂(lè)教授李長(zhǎng)樂(lè)教授領(lǐng)域電子與通信工程電子與通信工程企業(yè)導(dǎo)師姓名、職稱企業(yè)導(dǎo)師姓名、職稱王鑫工程師王鑫工程師申請(qǐng)學(xué)位類別申請(qǐng)學(xué)位類...

    下載價(jià)格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 拆骨入伏 / 發(fā)布時(shí)間:2024-03-10 / 4人氣

  • 多信道自<em>組織網(wǎng)絡(luò)</em>容量研究.pdf78

    多信道自<em>組織網(wǎng)絡(luò)</em>容量研究.pdf 多信道自組織網(wǎng)絡(luò)容量研究.pdf(78頁(yè))

    隨著人們對(duì)帶寬的需求越來(lái)越高,如何提高自組織網(wǎng)絡(luò)的容量成了近年來(lái)十分具有挑戰(zhàn)性的熱門(mén)話題。為了保證在網(wǎng)絡(luò)連通的前提下提高網(wǎng)絡(luò)容量,一種廣泛使用的方案是允許無(wú)線節(jié)點(diǎn)切換信道,通過(guò)多信道并行傳輸來(lái)提高自組織網(wǎng)絡(luò)的帶寬利用率。在此背景下,本文的工作主要...

    下載價(jià)格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 秋澀 / 發(fā)布時(shí)間:2024-03-09 / 5人氣

  • 自<em>組織網(wǎng)絡(luò)</em>應(yīng)用展示平臺(tái)開(kāi)發(fā)66

    自<em>組織網(wǎng)絡(luò)</em>應(yīng)用展示平臺(tái)開(kāi)發(fā)組織網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用展示平臺(tái)開(kāi)發(fā)(66頁(yè))

    題(中、英文)(中、英文)目自組織網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用展示平臺(tái)開(kāi)發(fā)自組織網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用展示平臺(tái)開(kāi)發(fā)APPLICATIONDEMOPLATFMDEVELOPMENTOFADHOCWKS作者姓名作者姓名牛永彬牛永彬史琰史琰副教授副教授電子與通信工程電子與通信工程提交論文日期提交論文日期二〇一四二〇一四年一月蔣...

    下載價(jià)格:5 賞幣 / 發(fā)布人: admin / 發(fā)布時(shí)間:2024-03-13 / 4人氣

  • 無(wú)線自<em>組織網(wǎng)絡(luò)</em>容量算法研究.pdf115

    無(wú)線自<em>組織網(wǎng)絡(luò)</em>容量算法研究.pdf 無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)容量算法研究.pdf(115頁(yè))

    無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)MA是由若干個(gè)可移動(dòng)的無(wú)線收發(fā)裝置以自組織的方式形成的一個(gè)靈活、多跳、無(wú)中心網(wǎng)絡(luò)。由于無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)具備組網(wǎng)過(guò)程不需要依靠任何預(yù)設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施等眾多優(yōu)勢(shì),被廣泛地應(yīng)用于軍事、醫(yī)療、救災(zāi)、商務(wù)會(huì)議等各種實(shí)踐領(lǐng)域。其中,如何計(jì)算無(wú)線自組織網(wǎng)...

    下載價(jià)格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 自己浪蕩就別說(shuō)社會(huì)骯臟 / 發(fā)布時(shí)間:2024-03-06 / 6人氣

  • 非營(yíng)利<em>組織網(wǎng)絡(luò)</em>籌款的研究10
  • 自<em>組織網(wǎng)絡(luò)</em>的分層結(jié)構(gòu)研究.pdf67

    自<em>組織網(wǎng)絡(luò)</em>的分層結(jié)構(gòu)研究.pdf組織網(wǎng)絡(luò)的分層結(jié)構(gòu)研究.pdf(67頁(yè))

    11011202541101120254題(中、英文)(中、英文)目自組織網(wǎng)絡(luò)的分層結(jié)構(gòu)研究自組織網(wǎng)絡(luò)的分層結(jié)構(gòu)研究STUDYONTHEHIERARCHICALSTRUCTUREOFWIRELESSSTUDYONTHEHIERARCHICALSTRUCTUREOFWIRELESSADADHOCHOCWKETWK作者姓名作者姓名任煥鋒任煥鋒李紅艷李紅艷教授教授工學(xué)...

    下載價(jià)格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 竹枝曲 / 發(fā)布時(shí)間:2024-03-09 / 21人氣

  • 無(wú)線自<em>組織網(wǎng)絡(luò)</em>容量的研究.pdf148

    無(wú)線自<em>組織網(wǎng)絡(luò)</em>容量的研究.pdf 無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)容量的研究.pdf(148頁(yè))

    近年來(lái),無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)成為無(wú)線通信又一新的技術(shù)領(lǐng)域,它具有無(wú)需預(yù)先架設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施,可臨時(shí)快速組網(wǎng)等優(yōu)點(diǎn),吸引了越來(lái)越多的學(xué)者,其容量問(wèn)題開(kāi)始受到關(guān)注。無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)的容量是由網(wǎng)絡(luò)平均每秒成功傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量來(lái)衡量的,它的研究十分復(fù)雜。在給出合理定義后,...

    下載價(jià)格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 束縛 / 發(fā)布時(shí)間:2024-03-11 / 9人氣

  • 車載自<em>組織網(wǎng)絡(luò)</em>MAC協(xié)議研究.pdf72

    車載自<em>組織網(wǎng)絡(luò)</em>MAC協(xié)議研究.pdf 車載自組織網(wǎng)絡(luò)MAC協(xié)議研究.pdf(72頁(yè))

    車載自組織網(wǎng)絡(luò)(VEHICULARADHOCWK,VA)是由車輛和路側(cè)單元構(gòu)成的一種特殊的移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)。在車載自組織網(wǎng)絡(luò)中,車輛和路側(cè)單元都屬于網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn),它們以自組織的方式構(gòu)建車載網(wǎng)絡(luò)。車載網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)車輛之間的短距離通信,車輛通過(guò)車載網(wǎng)絡(luò)收集到的信息可以實(shí)...

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  • 移動(dòng)自<em>組織網(wǎng)絡(luò)</em>容量的研究.pdf57

    移動(dòng)自<em>組織網(wǎng)絡(luò)</em>容量的研究.pdf 移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)容量的研究.pdf(57頁(yè))

    移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)因其組網(wǎng)靈活、部署方便廣泛應(yīng)用于緊急救援、軍事戰(zhàn)場(chǎng)、智慧城市等。由于無(wú)線鏈路相互干擾多跳數(shù)據(jù)傳輸以及拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)變化等無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸模式的設(shè)計(jì)及其容量和時(shí)延分析面臨著巨大的挑戰(zhàn)。既然兩跳無(wú)線網(wǎng)絡(luò)作為無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)的基本單元本...

    下載價(jià)格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 描眉 / 發(fā)布時(shí)間:2024-03-10 / 4人氣

  • 無(wú)線自<em>組織網(wǎng)絡(luò)</em>傳輸性能研究.pdf64

    無(wú)線自<em>組織網(wǎng)絡(luò)</em>傳輸性能研究.pdf 無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)傳輸性能研究.pdf(64頁(yè))

    20世紀(jì)90年代末期以來(lái),在無(wú)線通信領(lǐng)域一種新的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)迅速發(fā)展,并很快從軍事通信滲透到相關(guān)的各個(gè)民用通信領(lǐng)域,這就是無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)。該網(wǎng)絡(luò)具有獨(dú)立組網(wǎng)、無(wú)中心、自組織、多跳路由、動(dòng)態(tài)拓?fù)涞戎T多特點(diǎn)。然而正因?yàn)檫@些特性,使得此類網(wǎng)絡(luò)在協(xié)議設(shè)計(jì)上與現(xiàn)有...

    下載價(jià)格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 惶恐 / 發(fā)布時(shí)間:2024-03-12 / 2人氣

  • 公共<em>組織網(wǎng)絡(luò)</em>的特征及其復(fù)雜性分析7

    公共<em>組織網(wǎng)絡(luò)</em>的特征及其復(fù)雜性分析 公共組織網(wǎng)絡(luò)的特征及其復(fù)雜性分析(7頁(yè))

    1公共組織網(wǎng)絡(luò)的特征及其復(fù)雜性分析摘要以公共組織網(wǎng)絡(luò)為研究對(duì)象,分析公共組織網(wǎng)絡(luò)的特征,在此基礎(chǔ)上,梳理公共組織網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性。其復(fù)雜性主要有結(jié)構(gòu)構(gòu)成的復(fù)雜性,運(yùn)行復(fù)雜性,指出了公共組織網(wǎng)絡(luò)最主要的復(fù)雜性是其運(yùn)行的復(fù)雜性。關(guān)鍵詞公共組織網(wǎng)絡(luò);網(wǎng)絡(luò)特征...

    下載價(jià)格:6 賞幣 / 發(fā)布人: 畢業(yè)設(shè)計(jì) / 發(fā)布時(shí)間:2024-03-09 / 9人氣

  • 無(wú)線自<em>組織網(wǎng)絡(luò)</em>路由協(xié)議研究.pdf63

    無(wú)線自<em>組織網(wǎng)絡(luò)</em>路由協(xié)議研究.pdf 無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)路由協(xié)議研究.pdf(63頁(yè))

    單位代碼10293密級(jí)碩士學(xué)位論文論文題目無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)路由協(xié)議研究1010041139劉莎張登銀研究員博導(dǎo)計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)基于IP的下一代通信網(wǎng)絡(luò)工學(xué)碩士二零一三年三月學(xué)號(hào)姓名導(dǎo)師學(xué)科專業(yè)研究方向申請(qǐng)學(xué)位類別論文提交日期南京郵電大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交...

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  • 基于CDMA的移動(dòng)自<em>組織網(wǎng)絡(luò)</em>研究.pdf113

    基于CDMA的移動(dòng)自<em>組織網(wǎng)絡(luò)</em>研究.pdf 基于CDMA的移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)研究.pdf(113頁(yè))

    本論文探討了CDMA自組織網(wǎng)絡(luò)的理論性能及實(shí)際應(yīng)用算法等多個(gè)相關(guān)主題,并對(duì)CDMA自組織網(wǎng)絡(luò)的研究工作做了初步的總結(jié)及擴(kuò)展。本論文在前人工作經(jīng)驗(yàn)及研究成果的基礎(chǔ)上,提出了完整的CDMA自組織網(wǎng)絡(luò)的理論分析模型。基于該模型,詳細(xì)分析了CDMA自組織網(wǎng)絡(luò)的性能,并對(duì)...

    下載價(jià)格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 黃昏即漸 / 發(fā)布時(shí)間:2024-03-10 / 4人氣

  • 自<em>組織網(wǎng)絡(luò)</em>中調(diào)度算法的研究.pdf61

    自<em>組織網(wǎng)絡(luò)</em>中調(diào)度算法的研究.pdf組織網(wǎng)絡(luò)中調(diào)度算法的研究.pdf(61頁(yè))

    近來(lái)年隨著硬件設(shè)備的發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的迅猛增長(zhǎng),自組織網(wǎng)絡(luò)(SELFGANIZEDWKS)逐漸滲入社會(huì)發(fā)展的方方面面。從日常生活中信息的傳播,如視頻直播、資源下載,到軍事場(chǎng)景下即時(shí)信息的傳播及關(guān)鍵信息的反饋,自組織網(wǎng)絡(luò)無(wú)不發(fā)揮著重要的作用。同時(shí),在不同場(chǎng)景下,如...

    下載價(jià)格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 行玩樂(lè) / 發(fā)布時(shí)間:2024-03-06 / 3人氣

  • 基于<em>網(wǎng)絡(luò)</em>編碼的無(wú)線自<em>組織網(wǎng)絡(luò)</em>容量研究.pdf69

    基于<em>網(wǎng)絡(luò)</em>編碼的無(wú)線自<em>組織網(wǎng)絡(luò)</em>容量研究.pdf 基于網(wǎng)絡(luò)編碼的無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)容量研究.pdf(69頁(yè))

    近年來(lái),無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)作為一種新興的無(wú)線通信技術(shù),在家庭領(lǐng)域、軍事領(lǐng)域、抗險(xiǎn)救災(zāi)、偏遠(yuǎn)野外等不同的場(chǎng)合發(fā)揮越來(lái)越大的應(yīng)用價(jià)值。而無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)容量作為評(píng)估無(wú)線網(wǎng)絡(luò)性能的重要參數(shù)可以為無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化設(shè)計(jì)、分析部署提供理論依據(jù),受到國(guó)內(nèi)外專家廣泛的關(guān)...

    下載價(jià)格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 回到路上 / 發(fā)布時(shí)間:2024-03-08 / 5人氣

  • 無(wú)線自<em>組織網(wǎng)絡(luò)</em>拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)研究.pdf175

    無(wú)線自<em>組織網(wǎng)絡(luò)</em>拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)研究.pdf 無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)研究.pdf(175頁(yè))

    普適計(jì)算系統(tǒng)將信息的采集、傳輸、處理、使用融為和諧一體,為我們展示了未來(lái)信息社會(huì)的美好圖景。無(wú)線網(wǎng)絡(luò)是即將到來(lái)的普適計(jì)算時(shí)代的一個(gè)基本組成模塊,本文研究了無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中的一些關(guān)鍵問(wèn)題,包括連通支配集問(wèn)題、節(jié)點(diǎn)定位、不同類型路由協(xié)議及拓?fù)?..

    下載價(jià)格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 黑化肥會(huì)揮發(fā) / 發(fā)布時(shí)間:2024-03-09 / 5人氣

  • 車載自<em>組織網(wǎng)絡(luò)</em>路由算法研究.pdf62

    車載自<em>組織網(wǎng)絡(luò)</em>路由算法研究.pdf 車載自組織網(wǎng)絡(luò)路由算法研究.pdf(62頁(yè))

    車載自組織網(wǎng)絡(luò)VEHICULARADHOCWKS,VA是以車輛為節(jié)點(diǎn),不依賴有線基礎(chǔ)設(shè)施的一種特殊的多跳無(wú)線移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)MOBILEADHOCWKS,MA,是目前交通領(lǐng)域最具發(fā)展前景的應(yīng)用之一。路由協(xié)議在很大程度上決定了整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的性能。由于VA中節(jié)點(diǎn)快速移動(dòng)導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋭?dòng)態(tài)變化,而...

    下載價(jià)格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 吸你一脖子草莓 / 發(fā)布時(shí)間:2024-03-05 / 11人氣

  • 當(dāng)代中國(guó)<em>組織網(wǎng)絡(luò)</em>及其控制問(wèn)題研究.pdf276

    當(dāng)代中國(guó)<em>組織網(wǎng)絡(luò)</em>及其控制問(wèn)題研究.pdf 當(dāng)代中國(guó)組織網(wǎng)絡(luò)及其控制問(wèn)題研究.pdf(276頁(yè))

    首先選擇組織與網(wǎng)絡(luò)分析范式探討改革前后中國(guó)組織網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成、制度供給與整合、特點(diǎn)。在此基礎(chǔ)上再探討組織網(wǎng)絡(luò)中的權(quán)力與政策關(guān)系,由此探討中國(guó)組織網(wǎng)絡(luò)中的控制問(wèn)題。同心圓式組織網(wǎng)絡(luò)早在革命戰(zhàn)爭(zhēng)年代就已經(jīng)初步形成。新中國(guó)成立后這種高度控制與動(dòng)員的組織網(wǎng)絡(luò)得...

    下載價(jià)格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 二話不說(shuō) / 發(fā)布時(shí)間:2024-03-06 / 4人氣

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