基于信息采集與監(jiān)控的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、車聯(lián)網(wǎng)作為汽車物聯(lián)網(wǎng)的簡稱，它是信息技術(shù)與通信技術(shù)的有機(jī)結(jié)合體，是由單個(gè)或多個(gè)車輛具有的所有信息構(gòu)成的巨大的交互型網(wǎng)絡(luò)，車輛的具體信息可以通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將其信息傳輸匯聚到中央處理器并進(jìn)行信息處理，通過傳感器(WSN)等裝置則可完成自身環(huán)境以及狀態(tài)信息的采集與監(jiān)控。最終解決人、車、路及環(huán)境的協(xié)同交互,實(shí)現(xiàn)智能交通。
　　本論文將對在車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的交通信息采集和處理方法進(jìn)行深入研究，首先在搭建車聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)服務(wù)平臺的同時(shí)，可以對“人-

2、車-路-環(huán)境”之間的數(shù)據(jù)通信和信息交互提供實(shí)時(shí)高效的服務(wù)，組成一個(gè)可以基本上支持車聯(lián)網(wǎng)的車載信息系統(tǒng)服務(wù)平臺。本系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)對道路實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的采集與監(jiān)控，車載終端根據(jù)路邊布設(shè)的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)和車內(nèi)4G無線網(wǎng)絡(luò)及傳感器節(jié)點(diǎn)，基于 Zigbee協(xié)議具有自組網(wǎng)的能力，實(shí)時(shí)傳送采集到的數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)傳送到服務(wù)終端平臺。服務(wù)平臺會(huì)根據(jù)與終端平臺事先約定好的通信協(xié)議，并且依據(jù)通信協(xié)議的格式進(jìn)行數(shù)據(jù)的解析，在解析出的數(shù)據(jù)中，提取有用的和關(guān)鍵的數(shù)據(jù)，需要

3、重新打包，打包的格式需要滿足服務(wù)中心規(guī)定的數(shù)據(jù)通信格式，最后通過 Internet發(fā)送到處理中心中，而處理中心則根據(jù)返回的結(jié)果實(shí)現(xiàn)對車載終端的遠(yuǎn)程監(jiān)控等實(shí)時(shí)操作。綜上所述，本文主要在經(jīng)過分析車聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)狀和智能路側(cè)系統(tǒng)布設(shè)之后，提出一種新的基于PSO優(yōu)化的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)集成算法和基于攝像頭的視頻監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。
　　本論文的主要研究成果包括以下內(nèi)容：
　　1.車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)框架內(nèi)容。
　　2.提出路側(cè)單元布設(shè)及調(diào)度方