三軸五檔汽車(chē)變速器設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告

1、 本科畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告課題名稱(chēng) 課題名稱(chēng) 汽車(chē)三軸 汽車(chē)三軸 MT 變速器設(shè)計(jì)與三維建模 變速器設(shè)計(jì)與三維建模 學(xué) 號(hào) 20081789 姓 名 丁超 丁超 專(zhuān) 業(yè) 車(chē)輛工程 車(chē)輛工程 指導(dǎo)教師 指導(dǎo)教師 趙廣耀 趙廣耀 評(píng)閱教師 評(píng)閱教師 開(kāi)題時(shí)間 開(kāi)題時(shí)間

2、2012 年 3 月 1 日東北大學(xué)機(jī)械工程與自動(dòng)化學(xué)院 東北大學(xué)機(jī)械工程與自動(dòng)化學(xué)院2二、文獻(xiàn)綜述1．國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀、發(fā)展動(dòng)態(tài)1940 年美國(guó)通用汽車(chē)公司首次將液力機(jī)械式自動(dòng)變速器裝車(chē)應(yīng)用以來(lái),液力機(jī)械式自動(dòng)變速器的生產(chǎn)形成系列化和專(zhuān)業(yè)化.其發(fā)展之快,應(yīng)用之廣,以致于人們直接命名其為“自動(dòng)變速器“.AT 以優(yōu)越的動(dòng)力性能,乘坐舒適性和簡(jiǎn)便的操作,在汽車(chē)工業(yè)中占有相當(dāng)?shù)牡匚?我國(guó)幾種系列轎車(chē)中和重型載貨車(chē)上雖有應(yīng)用,但限于技術(shù)和經(jīng)

3、濟(jì)條件,獨(dú)立開(kāi)發(fā),成批生產(chǎn) AT 的能力尚不具備.省油,排污低,操縱方便,行駛舒適的機(jī)械式無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器(CVT)一直是人們追求的目標(biāo).CVT 與其它傳動(dòng)相比,操縱方便性和乘坐舒適性均可與液力變矩器相媲美,而其傳動(dòng)效率卻遠(yuǎn)高于液力變矩器.更主要的是它能夠協(xié)調(diào)車(chē)輛外界行駛條件與發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷,充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)潛力,提高整車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性,使汽車(chē)具有良好的牽引特性,顯著地提高超車(chē)性能,這是現(xiàn)有的有級(jí)式變速器無(wú)法相比的,故 CVT 是國(guó)內(nèi)外汽車(chē)傳動(dòng)研究

4、和推廣的重點(diǎn)之一.電傳動(dòng)與液壓車(chē)輛的馬達(dá)相似,它一改機(jī)械傳動(dòng)中的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu),代之以電流輸至電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車(chē).另一種以新型蓄電池,燃料電池作為能源的電動(dòng)車(chē),它不用石油燃料,無(wú)污染,能量轉(zhuǎn)換效率高,因而將廣泛用于短途運(yùn)輸?shù)霓I車(chē),大客車(chē),貨車(chē)上.日本的電源公司,美國(guó)通用公司,德國(guó)大眾公司等研制的電動(dòng)車(chē)已基本上滿足使用者的需要.電力式自動(dòng)變速器噪聲低,污染小,自動(dòng)化程度高,元件布置方便,可用電池代替原動(dòng)機(jī),在不可再生資源日益枯竭,環(huán)境污染日益嚴(yán)重

5、的今天,電力式自動(dòng)變速器無(wú)疑是重要的發(fā)展方向之一.電子控制機(jī)械式自動(dòng)變速器(AMT)是自動(dòng)變速器的一種,它是在原有固定軸式齒輪變速器的基礎(chǔ)上,把選,換檔和離合器及發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)的操縱自動(dòng)化.與液力機(jī)械式自動(dòng)變速器和機(jī)械式無(wú)級(jí)變速器相比,它具有傳動(dòng)效率高,成本低,易制造,生產(chǎn)繼承性好等優(yōu)點(diǎn),從世界范圍來(lái)看,它是自動(dòng)變速器的一個(gè)重要發(fā)展方向.“九五“期間,它的研究,開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品化被列為國(guó)家科技攻關(guān)項(xiàng)目。近年來(lái)，隨著車(chē)輛技術(shù)的進(jìn)步和車(chē)輛密度的加大，

6、對(duì)變速器的性能要求也越來(lái)越高。眾多的汽車(chē)工程師在改進(jìn)汽車(chē)變速器性能的研究中傾注了大量的心血，使變速器技術(shù)得到飛速的發(fā)展。近年來(lái),隨著微電子技術(shù)的飛速發(fā)展,電子控制自動(dòng)變速器的問(wèn)世,給汽車(chē)帶來(lái)了更理想的傳動(dòng)系統(tǒng)。機(jī)電一體化技術(shù)進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域,推動(dòng)汽車(chē)變速器裝置的重大變革。自動(dòng)變速器裝置出現(xiàn)了電子化趨勢(shì),特別是大規(guī)模集成電路技術(shù)的發(fā)展,使由微機(jī)控制發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器換擋成為可能。目前世界上撞車(chē)較多的汽車(chē)變速器時(shí)手動(dòng)速器、電控液力自動(dòng)變速器、金屬帶