汽車電氣連接件測試系統(tǒng)的研制.pdf

1、電子技術在汽車工業(yè)中的廣泛應用，使車身線束的長度和各種電氣連接件的數(shù)量顯著地增長。汽車工業(yè)也由傳統(tǒng)的以機械制造為核心轉變?yōu)橐詸C械——電子大集成為標志。現(xiàn)代汽車中的電子部分不再僅僅扮演輔助系統(tǒng)的角色，在發(fā)動機控制、制動控制、導航定位等功能的實現(xiàn)上集成于汽車內部的電子系統(tǒng)扮演著其他任何機械部件無法取代的角色。因而，車體內分散于各個部位的電子模塊間電氣連接的可靠性直接關系到整車性能的發(fā)揮，乃至駕乘人員的人身安全。
　　本畢業(yè)課題來自于生

2、產實際，一汽大眾汽車公司著眼于提高產品質量，對其采購的車用電氣連接件有較高的可靠性要求，電氣連接質量集中體現(xiàn)連接件的可靠程度。一汽大眾公司為此編寫頒布了相關規(guī)范文件。
　　本課題從相關規(guī)范文件提出的應用需求入手，通過展開分析提出總體解決方案。在總體解決方案的基礎上從軟、硬件兩個方面逐步細化各模塊的功能。論文中，硬件方面重點介紹了基于TMS320F2812為核心處理器的嵌入式系統(tǒng)的搭建，圍繞功能的具體實現(xiàn)給出詳細的電路方案及器件選擇

3、理由。在硬件平臺完善的基礎上介紹基于 TI公司擴展的ANSIC語言的固件編程，主要論述了固件編程思想，同時對于某些系統(tǒng)關鍵功能也詳細介紹了固件程序的具體實現(xiàn)?；赩isual Basic語言編寫的主機軟件本文也從編程思想和某些核心功能的具體程序實現(xiàn)兩個方面給以闡述。在本文的最后給出全系統(tǒng)的集成與應用，以實際系統(tǒng)解決了應用需求，完成課題研究內容。
　　本課題機、電一體，軟、硬結合。僅軟件編程就涵蓋 C、Verilog、VB三種不同風