汽車前擋板模具冷卻系統(tǒng)的設計及熱成形仿真.pdf

1、汽車前擋板位于汽車前端,對正碰起到緩沖作用,保護駕駛員及乘客人身安全。汽車前擋板為非軸對稱結構,兩側起伏變化明顯,體積較大,是汽車內部典型復雜零件。如果采用普通鋼板沖壓成形前擋板,則其不僅厚度大、回彈明顯,而且強度低,無法適應汽車輕量化及安全性要求;如果采用高強度鋼板冷成形,則前擋板板存在容易開裂、起皺、回彈嚴重等缺陷。如果采用高強度鋼板熱成形,則可提高前擋板抗拉強度,避免回彈,減少零件數目,實現(xiàn)輕量化。
　　與冷沖壓模具相比,汽

2、車前擋板熱沖壓模具兼具了成形和淬火雙重功能。為了實現(xiàn)板料成形,根據冷沖壓模具設計方法和前擋板的結構特點,設計了凸凹模、導向裝置、定位裝置、拉深方向等;為了實現(xiàn)成形件淬火,在模具內部設計了集中型和分散型預埋式冷卻管道,確定了兩種冷卻管路的水管直徑、水管間距、水管距模具型面距離等參數。
　　利用流體動力學軟件ANSYS CFX,對集中型和分散型兩種預埋式冷卻管道進行了冷卻效果的對比分析。結果表明,分散型冷卻管道可提高冷卻速度,加強冷卻