綜合運輸系統(tǒng)各運輸方式協調性評價方法研究.pdf

1、綜合運輸系統(tǒng)是由公路、鐵路、水運、航空、管道運輸五個運輸子系統(tǒng)組成的復雜系統(tǒng)。隨著我國經濟的快速發(fā)展，運輸需求不斷增長，綜合運輸的地位日益凸顯。各運輸方式協調發(fā)展是綜合運輸系統(tǒng)完善強大的集中體現，只有實現了各運輸方式協調發(fā)展，才能使綜合運輸系統(tǒng)整體的運能得以充分發(fā)揮，更好地支持經濟和社會的發(fā)展，更和諧地與自然環(huán)境共處?；诖?，本文對我國綜合運輸系統(tǒng)各運輸方式協調性評價方法進行了研究，意圖在理論分析、現狀回顧的基礎上，運用一定的數學方法，

2、有層次地對綜合運輸系統(tǒng)各運輸方式協調性做出評價，并為其將來的發(fā)展有針對性地提出建議、指明方向。
　　本文完成了如下工作:首先，回顧了國內外綜合運輸系統(tǒng)的發(fā)展歷程和研究現狀，在系統(tǒng)論和協同學的思想指導下，結合系統(tǒng)協調發(fā)展的概念和綜合運輸系統(tǒng)的自身特性，提出了各運輸方式協調發(fā)展的綜合運輸系統(tǒng)的定義，并根據該定義呈現出的明顯的層次性，將下文的協調性評價劃分為三個層次:綜合運輸系統(tǒng)與外部大環(huán)境之間的協調性、綜合運輸系統(tǒng)各子系統(tǒng)之間協調性和

3、各子系統(tǒng)內部協調性。其次，從這三個層次展開評價分析。一、將外部大環(huán)境歸納為經濟社會系統(tǒng)與資源環(huán)境系統(tǒng)，運用主成分分析法對綜合運輸系統(tǒng)與外部大環(huán)境之間的協調性進行評價，結果表明，平均協調度達到良好協調，綜合運輸系統(tǒng)與社會經濟系統(tǒng)之間的矛盾較為明顯;二、利用主成分分析法評價各子系統(tǒng)之間的協調度。探求了兩兩子系統(tǒng)之間與四個子系統(tǒng)之間的協調程度。結果表明，四種運輸方式之間的協調度上升趨勢較弱且不穩(wěn)定，子系統(tǒng)之間協調性的提高還有一定的空間;三、利

4、用數據包絡法對各子系統(tǒng)在規(guī)模與技術方面的效率進行了分析，借此對各子系統(tǒng)內部協調性進行了評價。最后，對評價結果進行梳理，尋找其中的關聯與共性，結合我國綜合運輸發(fā)展現狀中存在的現象和問題，有針對性地提出改善策略。在未來的發(fā)展中，為了進一步增強我國綜合運輸系統(tǒng)的協調程度并提高其運輸效率，需要從注重不同運輸方式間的銜接、注重科技人才的支持、發(fā)揮政府的積極作用、堅持可持續(xù)發(fā)展、堅持因地制宜的原則等方面采取恰當的措施。
　　本文所探究的評價方