汽車(chē)空調(diào)總復(fù)習(xí)

1、汽車(chē)空調(diào)課程總復(fù)習(xí)汽車(chē)空調(diào)課程總復(fù)習(xí)一、填空題一、填空題1空調(diào)即()它是指在()空間內(nèi)，對(duì)()、()及()進(jìn)行調(diào)節(jié)控制。2冷凍油也叫()，其在空調(diào)系統(tǒng)中的作用為()、()、()、()。3人在流動(dòng)的()中比在靜止的空氣中要()、空氣()是汽車(chē)空氣調(diào)節(jié)的重要內(nèi)容之一。通?？諝饬魉僭?)以下為好。并且以()流動(dòng)為佳。4由于車(chē)內(nèi)空間()，成員密度()，全封閉空間的空氣易產(chǎn)生()和二氧化碳濃度()；野外有剌激性的花粉容易進(jìn)入()，嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響乘員

2、的身體健康。5低壓端充注制冷劑，打開(kāi)手動(dòng)()，讓制冷劑進(jìn)入制冷系統(tǒng)，當(dāng)系統(tǒng)壓力值達(dá)到()時(shí)關(guān)閉手動(dòng)低壓閥，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)將轉(zhuǎn)速調(diào)到()左右，空調(diào)開(kāi)關(guān)()，將()開(kāi)關(guān)置于()調(diào)溫開(kāi)關(guān)調(diào)到()；再打開(kāi)歧管壓力計(jì)上的手動(dòng)()，讓制冷劑繼續(xù)()制冷系統(tǒng)直到充注量達(dá)到規(guī)定值時(shí)，立即關(guān)閉()手動(dòng)閥。6.在夏季人感覺(jué)到最舒適的溫度是（），在冬季則是（）。溫度低于（）、人就會(huì)感覺(jué)到（）、溫度超過(guò)（），人就會(huì)覺(jué)得燥熱。7.溫度越高，越覺(jué)得頭昏腦脹、精神集中不

3、起來(lái)、思想遲鈍，容易造成（）、超過(guò)（）、則稱(chēng)為有害（）、對(duì)身體會(huì)造成損害。8.電磁離合器的作用是（）或（）輸入壓縮機(jī)的（）。9.冷凝是氣態(tài)物質(zhì)經(jīng)過(guò)（）使其轉(zhuǎn)變?yōu)椋ǎ├淠^(guò)程一般為（）過(guò)程。10溫度不同的物體接融時(shí)，熱量從溫度（）的物體傳到溫度（）的物體，或從同一物體內(nèi)溫度較（）的部分傳到溫度較（）的部分，直到溫度趨于一致為止。11.制冷劑以不同的狀態(tài)在這個(gè)密閉系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，每一個(gè)循環(huán)有四個(gè)基本過(guò)程，分別是：（）、（）、（）、（）。12

4、.車(chē)頂式空調(diào)器安裝比較方便，不占用車(chē)內(nèi)（），送風(fēng)（），比較合理，但重量較大。13.根據(jù)我國(guó)對(duì)轎車(chē)、客車(chē)的空調(diào)新鮮空氣要求，換氣量按人體衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)最低不少于（），且車(chē)內(nèi)的CO2的體積分?jǐn)?shù)一般應(yīng)控制在（）以下，風(fēng)速在0.2ms。14.壓縮機(jī)的檢查和維護(hù)，一般是每（）進(jìn)行一次，主要檢查（）氣壓力是否符合要求，各緊固件有否（），有否（）現(xiàn)象。10裝有集液器空調(diào)系統(tǒng)通常使用孔管，因而是循環(huán)離合器空調(diào)系統(tǒng)的特征之一。（）11蒸發(fā)器壓力高，冷凝器壓力低

5、。（）12孔管的結(jié)構(gòu)很減單，在一根工程塑料管的中間裝置了一條節(jié)流用的銅管，銅管的內(nèi)孔孔徑為φ3~5mm塑料管兩端裝有金屬過(guò)濾網(wǎng)。（）13旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子不存在往復(fù)運(yùn)動(dòng)帶來(lái)的慣性，所以平衡不容易解決。（）14理論上，渦旋式壓縮機(jī)渦旋圈數(shù)愈多，動(dòng)作愈平穩(wěn)，效率愈高。（）15變?nèi)萘繅嚎s機(jī)它可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，車(chē)內(nèi)溫度，自動(dòng)地調(diào)節(jié)壓縮機(jī)輸出的制冷量，達(dá)到壓縮機(jī)能量的輸出不能與車(chē)內(nèi)熱負(fù)荷的完美匹配。（）16.冷凝器的作用是把壓縮機(jī)排出的高溫、

6、高壓、制冷劑氣體進(jìn)行沸騰汽化。（）17.儲(chǔ)液干燥器串聯(lián)在冷凝器與膨脹閥之間的管路中。（）18集液器和儲(chǔ)液干燥器類(lèi)似但它裝在系統(tǒng)的低壓側(cè)壓縮機(jī)入口處。（）19在汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中，電磁離合器一般安裝在壓縮機(jī)前端面，與壓縮機(jī)分開(kāi)。（）20.變?nèi)萘繅嚎s機(jī)它可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，車(chē)內(nèi)溫度，自動(dòng)地調(diào)節(jié)壓縮機(jī)輸出的制冷量，達(dá)到壓縮機(jī)能量的輸出不能與車(chē)內(nèi)熱負(fù)荷的完美匹配。（）21.由于孔管（CCOT）制冷系統(tǒng)設(shè)置了集液器，所以使壓縮機(jī)起動(dòng)不容易。（）22

7、.因飽和溫度和壓力有著——對(duì)應(yīng)關(guān)系，若控制器在0℃時(shí)對(duì)應(yīng)的飽和蒸發(fā)壓力不再降低，便可防止蒸發(fā)器表面結(jié)冰。（）23.當(dāng)蒸發(fā)器出口被關(guān)閉時(shí)，壓縮機(jī)能保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)而不被損壞。（）24.POA閥（先導(dǎo)閥）它是一個(gè)具有高靈敏度的彈性元件，當(dāng)外界壓力增大時(shí)，波紋管縮短；外界壓力減小時(shí)，則伸長(zhǎng)。（）25.軸流式風(fēng)機(jī)的空氣流向與風(fēng)機(jī)主軸平行。（）26.把單位質(zhì)量的物質(zhì)的溫度升高1K所需要的熱量稱(chēng)為熱容。（）27.用R134a替代R12后，原有的冷凍油不

8、必更換。（）28冷凍油不是制冷劑，還會(huì)妨礙熱交換的效果。（）29.斜盤(pán)式壓縮機(jī)無(wú)連桿機(jī)構(gòu)，所以工作可靠，體積小重量輕。（）30.蒸發(fā)器的作用是將經(jīng)過(guò)節(jié)流降壓后的液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)冷卻。（）31.冷凝器的作用是把壓縮機(jī)排出的高溫、高壓、制冷劑氣體進(jìn)行沸騰汽化（）。32.儲(chǔ)液干燥器串聯(lián)在冷凝器與膨脹閥之間的管路中()。33.一般將具備儲(chǔ)液、干燥、過(guò)濾三種功能的裝置組成一體；這個(gè)容器稱(chēng)為集液器（）。34.裝有集液器空調(diào)系統(tǒng)通常使用孔管，因而