鋼筋混凝土雙向板受力性能及承載力計算的試驗研究.pdf

1、冷軋雙翼變形鋼筋是一種新型的冷軋變形鋼筋，該鋼筋是以HPB235鋼筋為母材，經過專門的生產工藝加工而成。冷軋雙翼變形鋼筋具有抗拉強度高、與混凝土的粘結性能好、施工方便等優(yōu)點，非常適用于各種形式的鋼筋混凝土板。 為了了解冷軋雙翼變形鋼筋混凝土板的受力性能，對現(xiàn)澆冷軋雙翼變形鋼筋混凝土雙向板結構模型進行了荷載試驗，試驗研究內容包括：雙向板的抗裂度、裂縫分布、內力分布、變形和破壞荷載等。試驗結果表明：(1)現(xiàn)澆冷軋雙翼變形鋼筋混凝土雙

2、向板具有較高的承載力，臨近破壞時，鋼筋應力可接近極限抗拉強度，雙向板能形成明顯的塑性鉸線，說明鋼筋具有較好的延性；(2)在正常使用荷載下，雙向板具有較好的工作性能，板的跨中豎向位移較小，可以滿足正常使用要求；(3)冷軋雙翼變形鋼筋與混凝土的粘結性能較好，雙向板開裂后，板底裂縫多而密，裂縫寬度較小，且發(fā)展較緩慢。 采用有限元程序ANSYS對現(xiàn)澆冷軋雙翼變形鋼筋混凝土雙向板結構模型進行了豎向荷載作用下的非線性全過程分析，并將計算結果

3、與試驗結果進行了比較。分析結果表明：計算所得的荷載一位移曲線、荷載一鋼筋應力曲線、鋼筋應力分布圖、破壞荷載值等與試驗結果符合較好，說明ANSYS程序能夠比較準確地模擬現(xiàn)澆冷軋雙翼變形鋼筋混凝土雙向板結構模型從彈性、彈塑性、直至極限狀態(tài)各個階段的受力過程，計算結果可靠，有限元方法是一種有效的分析方法。 采用一般屈服線理論(未考慮雙向板的薄膜效應)計算了現(xiàn)澆冷軋雙翼變形鋼筋混凝土雙向板模型的極限承載力，計算的極限承載力小于試驗實測值

4、。采用有限元方法(考慮雙向板的薄膜效應)計算現(xiàn)澆冷軋雙翼變形鋼筋混凝土雙向板模型的極限承載力時，計算的極限承載力與試驗值比較接近。由此可見，薄膜效應對雙向板的極限承載力有較大的影響。采用有限元方法對現(xiàn)澆鋼筋混凝土雙向板(正方形)結構的內區(qū)格和邊區(qū)格板的極限承載力進行了大量的計算分析，并研究了薄膜效應對雙向板的極限承載力的影響，結果表明，板的配筋率和高跨比越小，薄膜效應對極限承載力的影響就越大。在此基礎上，提出了考慮薄膜效應影響的現(xiàn)澆鋼筋