基于YN，λ接線變壓器構成的同相供電技術研究.pdf

1、現(xiàn)有的單相工頻牽引供電系統(tǒng)對電力系統(tǒng)造成了三相負載不平衡、無功和諧波污染，單相牽引負荷電流會引起電力系統(tǒng)的電流不對稱和波形畸變，使電能質量下降，嚴重時還會威脅到電力系統(tǒng)穩(wěn)定、安全的運行，從而造成嚴重的經濟損失。為降低三相不平衡的影響，牽引變壓器采用了換相聯(lián)接，導致各供電區(qū)段電壓不同相，必須用分相絕緣器分隔。而分相絕緣器的存在制約了高速、重載鐵路飛發(fā)展。因此，研究電氣化鐵道牽引供電系統(tǒng)對電力系統(tǒng)的“污染”問題將是一個非常有意義的研究課題。

2、
　　 本文將有源濾波器和YN,λ接線式變壓器有機結合，構建新型同相牽引供電系統(tǒng)，以解決供電系統(tǒng)中存在的三相負載不平衡、無功和諧波問題。
　　 針對直接供電方式和自耦變壓器(AT)供電方式，本文研究了不同的系統(tǒng)結構，即YN，λ接線式牽引變壓器構成的同相供電系統(tǒng)。討論了系統(tǒng)平衡變換原理，得到了有源濾波器所需指令電流與負載電流的關系。分析了平衡器在完全補償和考慮負序、無功補償度時的平衡關系式，并分析了系統(tǒng)功率關系及容量利用率